風(fēng)速的規(guī)定

我國標準規(guī)定，塔機安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè)，最大安裝高度時風(fēng)速不大于13m/s，相當(dāng)于6級風(fēng)。而從法國引進的F0／23B塔機規(guī)定：在風(fēng)速超過16.6m/s的情況下塔機不得頂升，相當(dāng)于7級風(fēng)（安裝手冊）。筆者認為，以執(zhí)行我國標準規(guī)定為宜。

塔身垂直度的規(guī)定

（1）塔機安裝后，在空載無風(fēng)狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4／1000，同時要測量互成90°的兩個方向。應(yīng)該注意的是測量時起重臂與被測塔身，必須在同一平面內(nèi)，即垂直起重臂時測量塔身在起重平面內(nèi)的垂直度，對著起重臂測量塔身在起重平面外的側(cè)向垂直度。

（2）塔機附著后，附著點以下，塔身垂直度偏差不大于2／1000，附著點以上仍為4／1000。

（3）內(nèi)爬式塔機，在上下兩支承裝置間測量時，其塔身對基準面的垂直度偏差不大于2.5／1000。

（4）塔機在起升額定載荷時，起重臂根部水平靜位移△x應(yīng)不大于h／100，其中h對移動式塔機為塔身與起重臂連接處至直接支持整個塔身的作用平面的垂直距離。對附著式塔機為塔身與起重臂連接處至最高一個附著點的垂直距離。Δx按下式計算：

Δx=[1/（1-Fn/Fe）]*Δm

式中：久Fn――在額定起升載荷作用下，塔身與臂

架連接處以上所有垂直力；

Fe――歐拉臨界載荷；

Δm――額定起升載荷對塔身中心線的彎矩M引起的塔身與起重臂連接處的水平位移。

有的單位為了簡化計算，對附著式塔機同樣使用h／100，h定為塔身與起重臂連接處至最高一個附著裝置之間的垂直距離。顯然，這樣計算出來的數(shù)值偏大。