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降本增效新方式——為岸橋裝上“智慧眼”

??來源:港口機(jī)械設(shè)備??人氣:2310
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近日,由廣州港集團(tuán)南沙一期自主研發(fā)的"岸橋托架小車+小車短軌視覺安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)"正式投入使用。該系統(tǒng)通過AI視覺識(shí)別與大數(shù)據(jù)算法的深度融合,為港口大型設(shè)備安全運(yùn)行構(gòu)筑起智能防線。更以年節(jié)省運(yùn)維成本超20萬元的亮眼成績(jī),成為港口運(yùn)營(yíng)的“降本增效”新方案。

人工巡檢存盲區(qū),智能監(jiān)測(cè)鎖隱患

岸橋托架小車及小車短軌作為核心部件,其運(yùn)行安全直接關(guān)系到港口作業(yè)效率。傳統(tǒng)人工巡檢存在的觀測(cè)盲區(qū)大、響應(yīng)滯后等問題,一旦發(fā)生故障,動(dòng)輒導(dǎo)致數(shù)小時(shí)停機(jī),經(jīng)濟(jì)損失不可估量。

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技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)兩年成功研發(fā)出這套智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),采用"感知層-采集層-傳輸層-應(yīng)用層"四層架構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)控,將隱患扼殺在萌芽階段。同時(shí),系統(tǒng)配套研發(fā)的移動(dòng)端監(jiān)測(cè)APP,實(shí)現(xiàn)"掌上巡檢"功能升級(jí),徹底告別傳統(tǒng)“人盯”模式。

硬核技術(shù)破壁壘,四維創(chuàng)新解難題

智能感知,精準(zhǔn)監(jiān)控。項(xiàng)目采用高精度攝像頭、激光位移傳感器與拉力傳感器組合,實(shí)時(shí)采集軌道狀態(tài)、托架小車偏移量、牽引力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

綠色供電,低碳運(yùn)維。項(xiàng)目首創(chuàng)太陽能+蓄電池供電模式,有效解決移動(dòng)設(shè)備取電難題。

精準(zhǔn)預(yù)警,零事故運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)0.5秒內(nèi)觸發(fā)三級(jí)報(bào)警機(jī)制,提升故障響應(yīng)效率,實(shí)現(xiàn)全年零事故運(yùn)行。

立體監(jiān)測(cè),無死角覆蓋。托架小車系統(tǒng)通過部署高精度傳感器,結(jié)合太陽能供電和LoRa無線傳輸技術(shù),構(gòu)建起立體化監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。軌道智能攝像機(jī)全天候捕捉軌道圖像,配合自主研發(fā)的增強(qiáng)算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道斷裂、移位、螺絲松脫等異常的精準(zhǔn)識(shí)別。

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降本增效顯成果,智慧預(yù)警省成本

試運(yùn)行半年期間,智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功預(yù)警并攔截軌道斷裂、牽引力異常等重大故障3次,單次事故避免損失0.6-1.3萬元不等,總避免直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3萬元。

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通過實(shí)時(shí)預(yù)警與預(yù)防性維護(hù),年減少非計(jì)劃停機(jī)損失約20萬元,將省下的每一分鐘都轉(zhuǎn)化為真金白銀,實(shí)現(xiàn)運(yùn)維成本優(yōu)化。

從“人眼巡查”到“智能天眼”,從“故障搶修”到“隱患清零”,這套融合AI視覺與大數(shù)據(jù)算法的智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已申請(qǐng)2項(xiàng)核心技術(shù)專利,為港口設(shè)備安全構(gòu)筑智能防線,也為技術(shù)創(chuàng)新建立港口降本增效新范式。未來,南沙一二期將持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新,以智能化手段提升港口運(yùn)營(yíng)效率和安全水平將“看得見的效益”持續(xù)釋放倍增效應(yīng),為港口行業(yè)智能化升級(jí)和成本節(jié)約提供可量化、可復(fù)制的南沙方案。

*數(shù)據(jù)與信息來源于港口機(jī)械設(shè)備


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