近日，由廣州港集團(tuán)南沙一期自主研發(fā)的"岸橋托架小車+小車短軌視覺安全監(jiān)測系統(tǒng)"正式投入使用。該系統(tǒng)通過AI視覺識別與大數(shù)據(jù)算法的深度融合，為港口大型設(shè)備安全運(yùn)行構(gòu)筑起智能防線。更以年節(jié)省運(yùn)維成本超20萬元的亮眼成績，成為港口運(yùn)營的“降本增效”新方案。

人工巡檢存盲區(qū)，智能監(jiān)測鎖隱患

岸橋托架小車及小車短軌作為核心部件，其運(yùn)行安全直接關(guān)系到港口作業(yè)效率。傳統(tǒng)人工巡檢存在的觀測盲區(qū)大、響應(yīng)滯后等問題，一旦發(fā)生故障，動輒導(dǎo)致數(shù)小時停機(jī)，經(jīng)濟(jì)損失不可估量。

技術(shù)團(tuán)隊歷時兩年成功研發(fā)出這套智能監(jiān)測系統(tǒng)，采用"感知層-采集層-傳輸層-應(yīng)用層"四層架構(gòu)設(shè)計，實(shí)現(xiàn)全天候不間斷監(jiān)控，將隱患扼殺在萌芽階段。同時，系統(tǒng)配套研發(fā)的移動端監(jiān)測APP，實(shí)現(xiàn)"掌上巡檢"功能升級，徹底告別傳統(tǒng)“人盯”模式。

硬核技術(shù)破壁壘，四維創(chuàng)新解難題

智能感知，精準(zhǔn)監(jiān)控。項目采用高精度攝像頭、激光位移傳感器與拉力傳感器組合，實(shí)時采集軌道狀態(tài)、托架小車偏移量、牽引力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

綠色供電，低碳運(yùn)維。項目首創(chuàng)太陽能+蓄電池供電模式，有效解決移動設(shè)備取電難題。

精準(zhǔn)預(yù)警，零事故運(yùn)行。發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)0.5秒內(nèi)觸發(fā)三級報警機(jī)制，提升故障響應(yīng)效率，實(shí)現(xiàn)全年零事故運(yùn)行。

立體監(jiān)測，無死角覆蓋。托架小車系統(tǒng)通過部署高精度傳感器，結(jié)合太陽能供電和LoRa無線傳輸技術(shù)，構(gòu)建起立體化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。軌道智能攝像機(jī)全天候捕捉軌道圖像，配合自主研發(fā)的增強(qiáng)算法，實(shí)現(xiàn)對軌道斷裂、移位、螺絲松脫等異常的精準(zhǔn)識別。

*數(shù)據(jù)與信息來源于港口機(jī)械設(shè)備