時速600公里磁浮列車將“開到”合肥

 

　　參與2023世界制造業(yè)大會

 

　　記者9月12日從市經(jīng)信局了解到，我國自主研發(fā)的時速600公里高速磁浮列車將從青島“開到”合肥，參與2023世界制造業(yè)大會的展覽。

 

　　何謂磁浮列車?磁浮利用“同性相斥、異性相吸”的基本原理，以磁鐵對抗地心引力，使車輛懸浮，再利用電磁力引導(dǎo)，推動列車前行。作為世界陸路交通前沿尖端技能，時速600公里高速磁浮是當(dāng)時可實現(xiàn)的速度最快的地面交通工具。

 

　　2021年7月，由中國中車承當(dāng)研發(fā)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計時速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，標(biāo)志著我國把握了高速磁浮成套技能和工程化才能。

 

　　該項目于2016年10月啟動，由中國中車安排，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司牽頭，匯集國內(nèi)磁浮、高鐵范疇30多家高校、科研院所和企業(yè)“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合開展。2019年研發(fā)出實驗樣車，并于2020年6月在上海同濟(jì)大學(xué)實驗線上成功試跑，通過系統(tǒng)優(yōu)化確認(rèn)最終技能計劃，于2021年1月研發(fā)出成套系統(tǒng)并開端了六個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。2022年7月，該高速磁浮交通系統(tǒng)在青島通過績效評價檢驗。

 

　　“五臺17.5米的‘先行車’已于9月12日抵達(dá)合肥，它們的任務(wù)是給14日抵達(dá)的磁浮車鋪軌。”市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。