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宜春為國省干線公路系上科技“安全帶”

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:210
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 近期,在G320國道上高縣城段,施工人員正在裝置組合式波形梁中心分隔帶護欄。該護欄由宜春市公路工作發(fā)展中心、長沙理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā),是一種新的普通國省干線一級公路中心分隔帶設(shè)置方式,為國省道干線公路系上科技“安全帶”。

據(jù)了解,普通國省干線一級公路的中心護欄,在設(shè)置上存在不少難題。如按高速公路的中間阻隔帶設(shè)置,難以解決混合交通流等問題;按城市道路的阻隔設(shè)施設(shè)置,不能到達普通國省干線公路防撞能力要求;按傳統(tǒng)的混凝土防撞墻設(shè)置,需開挖原路面結(jié)構(gòu)層作為基坑,基坑周邊易積水,并且在產(chǎn)生交通事故后,剛性的防撞墻易造成二次(傷害)事故。

為探究適用于普通國省干線公路的中心分隔帶護欄,宜春市公路工作發(fā)展中心與長沙理工大學(xué)合作研發(fā)出這款組合式波形梁中心分隔帶護欄。經(jīng)實體碰撞功能實驗顯示,該護欄可到達SAm級防撞能力,滿意現(xiàn)行的標準、規(guī)程要求,同時具有施工簡略、裝置快捷、便于后期維護等優(yōu)勢。據(jù)介紹,該新式護欄的造價相比混凝土護欄可節(jié)省出資約25%,每公里可節(jié)省工程造價約30萬元。(來歷:江西日報記者鄒海斌通訊員余強)

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宜春國省干線公路護欄

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