近日，由三一重工自主研發(fā)、生產(chǎn)的雙護盾TBM在泰國清邁Mae Ngat-Mae Kuang引水工程現(xiàn)場成功舉行了掘進(jìn)儀式，泰國皇家灌溉部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了儀式。

據(jù)了解，三一雙護盾TBM負(fù)責(zé)開挖的隧道長10.5公里，位于Mae Ngat-Mae Kuang引水隧道一期工程一段。當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)主要是頁巖和厚層砂巖，其中石英含量最高的地層達(dá)到了87%。同時，隧道施工還穿越多個“風(fēng)化，破碎和斷裂”的巖帶，施工環(huán)境復(fù)雜，對設(shè)備的可靠性提出了極高的要求。

為了保證工程順利施工，在早期的產(chǎn)品設(shè)計中，三一重工就對產(chǎn)品進(jìn)行了一系列的定制化改進(jìn)，針對巖石較硬、石英含量高，對刀盤刀具的磨損較大的情況，三一創(chuàng)造性地在直徑為4.95m的小刀盤上布置了26把19英寸的滾刀，以大幅提高刀盤的耐磨強度，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐墓こ虠l件。

不僅如此，三一還深度優(yōu)化了雙護盾盾體結(jié)構(gòu)，同時將超前探測作為標(biāo)準(zhǔn)配置，提高其風(fēng)險預(yù)測能力。此外，為了提高進(jìn)度，盾構(gòu)機一直在雙護盾模式下運行，以保證掘進(jìn)的同時進(jìn)行管片的拼裝。一系列的有效手段，保證了三一雙護盾TBM在項目施工中的出彩表現(xiàn)。

據(jù)了解，泰國的盾構(gòu)機施工市場一直被日本、歐洲品牌占據(jù)。此次三一盾構(gòu)機順利進(jìn)入泰國市場，打破了中國盾構(gòu)機借船出海的海外營銷模式，依靠定制化的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在海外獲得競爭優(yōu)勢。