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起重學(xué)院
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在主電路板上還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)限位距離的設(shè)定和調(diào)整

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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 起因及危害門橋式起重機(jī)上安裝的限位開(kāi)關(guān)主要用于對(duì)起重機(jī)大、小車位置進(jìn)行限制,以防止起重機(jī)大車或小車沖撞軌道端部止擋,防止同軌道門橋式起重機(jī)撞車。小車限位開(kāi)關(guān)一般設(shè)在小車軌道的兩端。大車限位開(kāi)關(guān)裝在橋式起重機(jī)端梁(或門式起重機(jī)走行梁)的兩端。目前起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)也都選用的是帶機(jī)械觸點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)。通過(guò)撞桿壓住行程開(kāi)關(guān)滾輪實(shí)現(xiàn)限位。但由于在安裝或維修過(guò)程中。經(jīng)常出現(xiàn)因限位開(kāi)關(guān)或撞尺安裝不合理等原因造成撞尺壓不住限位開(kāi)關(guān)滾輪或撞尺將限位開(kāi)關(guān)撞壞等現(xiàn)象,這種現(xiàn)象在門橋式起重機(jī)(尤其是門式起重機(jī))的大車*為常見(jiàn)。為了方便使用,許多單位都將大車限位開(kāi)關(guān)短接或拆除,造成大車因撞壞端部止擋而脫軌或同軌道起重機(jī)撞車等事故。
 
角翠決方法針對(duì)這一問(wèn)題,我們研制開(kāi)發(fā)了超聲波測(cè)距行程限位開(kāi)關(guān)。它可以根據(jù)需要隨意調(diào)定限位距離。利用超聲波由發(fā)射到接收所形成的時(shí)間差測(cè)定起重機(jī)與其止擋或兩起重機(jī)之間的距離,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)位置的控制。主電路板用于對(duì)超聲波發(fā)出及接收信號(hào)的處理,在主電路板上還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)限位距離的設(shè)定和調(diào)整;轉(zhuǎn)換板用于將弱電信號(hào)轉(zhuǎn)換成超聲彼盆聲。
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移動(dòng)版:在主電路板上還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)限位距離的設(shè)定和調(diào)整

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