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汽車起重機吊臂腹板波浪變形的防治

來源:中國起重機械網(wǎng)
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     本單位一臺966F輪式裝載機,新機使用1小時左右變速器油溫就升高并報警我們用壓力測試法對傳動系統(tǒng)進行了檢測,很快就找到了過熱的原因,并與拆檢的結(jié)果相符,問題得以解決。
 
    確定測試目標
 
    液力傳動系統(tǒng)的散熱一般是由傳動油在冷卻器中與發(fā)動機的冷卻劑交換熱量進行。如果發(fā)動機的工作溫度正常,則系統(tǒng)的散熱情況取決于傳動油冷卻器的狀態(tài)和通過冷卻器的傳動元件工作異常,都會產(chǎn)生異常的熱量,一般認為變矩器和離合器是兩種主要生熱元件,其它元件雖然對系統(tǒng)的溫度有影響,但很??;所以,通過對冷卻器、變矩器、離合器和液壓泵進行壓力測試,就很容易找到系統(tǒng)過熱的原因。
 
    進行測試
 
    按照規(guī)定的測試條件,分別測得液壓泵、各速度離合器、各方向離合器、變矩器出口和冷卻器出口在發(fā)動機低速和高速時的壓力值,并記下數(shù)據(jù)。測試前應詢問駕駛員,確認傳動系統(tǒng)沒有出現(xiàn)異常響聲后才能進行測試,以免造成更嚴重的機械損壞。
 
    對測試結(jié)果進行數(shù)據(jù)分析
 
    1、液壓泵壓力。液壓泵向整個系統(tǒng)提供大無畏力油,液壓泵效率的高低直接影響離合器壓力、送往變矩器和冷卻器的油量。因此,液壓泵壓力是判斷過熱原因的基礎(chǔ)。但是由于液壓泵壓力低時并不能肯定液壓泵有問題;如果冷卻器出口壓力同時也低,可以斷定壓力調(diào)節(jié)閥狀況后,才能判斷液壓泵有無問題。
 
    2、離合器壓力。壓力低時,離合器就會打滑,產(chǎn)生過熱量。若某個離合器的壓力低,表明這個離合器有泄漏清況;若全部離合器壓力都低,說明液壓泵或壓力調(diào)節(jié)閥有問題。參照對泵的檢測結(jié)果判斷壓力調(diào)節(jié)閥的好壞。
 
    3、變矩器出口壓力。壓力過高或過低都會導致過熱,應調(diào)整到正常壓力。如果壓力低但調(diào)不上去,說明變矩器或液壓泵有問題。參照上述對泵的栓測結(jié)果,可以確定變矩器是否有泄漏情況。由于從變矩器出來的油直接到冷卻器,所以變矩器的泄漏會使得冷卻器出口壓力降低。
 
    4、冷卻器出口壓力。壓力低,表明通過冷卻器的油量少。如果已確定液壓泵和變矩器正常,則說明冷卻器內(nèi)部有堵塞。
 
    該裝載機傳動系統(tǒng)的液壓泵為齒輪泵,而齒輪泵的流量和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成正比。由于發(fā)動機中、低速工作時間較多,因而發(fā)動機低速時的數(shù)據(jù)對判斷過熱有更高的價值。另外,所測的幾個壓力是相互關(guān)聯(lián)的。要全面分析測試結(jié)果,才能正確地判斷出過熱的原因。
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