伊人久久综合,精品熟女视频专区,无码人妻一区二区三区毛片视频,婷婷五月2025

起重學院
下載手機APP
當前位置: 首頁 ? 起重學院 ? 技術園地 ? 正文

海斯特叉車新技術

來源:中國起重機械網(wǎng)
|
|
|
 VSM整車管理系統(tǒng)
 
The HYSTER Pacesetter VSMTM : on-board computer enhances reliability
 
Fortis系列叉車的所有電控系統(tǒng)都由一個獨特的專用機載計算機系統(tǒng)管理,這個系統(tǒng)叫做Pacesetter VSM(車載系統(tǒng)管理器)。此系統(tǒng)由海斯特獨家開發(fā)研制,使用CANbus通信網(wǎng)絡,被譽為叉車電控系統(tǒng)的“大腦”。它使叉車維護性能增強,還具備故障自動診斷功能和保養(yǎng)間隔自動提示功能。通過管理叉車的所有電路系統(tǒng),從而優(yōu)化整車性能,明顯提高整車的可靠性。同時,增強了故障診斷能力,最大程度地延長正常工作時間。VSM也可定制叉車的性能參數(shù),來滿足用戶的特殊應用需要。在復雜的應用工況下,可減少叉車的受力和避免不恰當?shù)氖褂盟斐傻牟槐匾膿p傷,從而大大提高生產(chǎn)效率。而且,診斷功能和性能參數(shù)定制功能都可通過顯示按鈕操作,簡單方便。
 
newmaker.com
 
DuraMatch電子控制變速箱
 
The HYSTER DuraMatchTM :a cost-saving transmission solution
 
變速箱故障常常是造成內(nèi)燃叉車停機的主要原因之一?;诖?,海斯特為Fortis系列叉車設計了一種全新的電子控制變速箱,叫DuraMatch。這種變速箱設計,不僅能改進叉車的性能,減少運行成本;還能減少磨損和損傷,降低停機成本和維修成本,以及減輕駕駛員的疲勞感。特點主要包括自動減速系統(tǒng)(ADS)和可控式動力變向系統(tǒng)??煽厥絼恿ψ兿蛳到y(tǒng)可以使大多數(shù)在沖擊狀態(tài)下的變向操作,更平滑;減少輪胎磨損,使駕駛員更舒適。可調(diào)式自動減速系統(tǒng)(ADS) 在加速踏板釋放后,可變動減速度,使叉車速度減慢。同時,還允許定制叉車性能參數(shù),滿足不同的駕駛員的需要。這就意味著更少地使用剎車踏板,減少剎車系統(tǒng)磨損和緩解駕駛員疲勞度。試驗表明:這種電子變速箱,可使工作效率增加10%以上,有更佳的加速性能和爬坡性能,提升/下降速度增加15%。
 
newmaker.com
 
電子-液壓比例控制式操縱手柄
 
TouchPointTM mini-levers or TouchControlTM joystick:
 
E-hydraulic controls that reduce driver fatigue
 
為改善駕駛員操作的舒適性和靈活性,減少肌肉和胳膊關節(jié)的過度疲勞,海斯特獨家開發(fā)了電子-液壓比例控制式操縱手柄。它具有操控性能強等特點,包括TouchPointTM迷你撥桿和作為可選項的TouchControlTM操作手柄。操作手柄在座椅扶手側的配置設計和迷你撥桿的短擺幅設計,使駕駛員操作起來更輕松??烧{(diào)整式扶手,與電子-液壓比例控制一起配置,具有與座椅整體移動和單獨前伸等功能。扶手外形最大程度地滿足駕駛員的舒適性,并可調(diào)整為右側上下車。
 
newmaker.com
 
HSM機械穩(wěn)定裝置
 
HSMTM HYSTER Stability Mechanism: improved driver confidence and safety
 
海斯特HSM機械穩(wěn)定裝置,極大地改進了整車的安全性,減少了叉車在轉(zhuǎn)彎時的傾斜度,改善了整車的側向穩(wěn)定性。先進的懸掛系統(tǒng)減少了轉(zhuǎn)向橋鉸接處的支點數(shù),這種設計可使叉車更平穩(wěn)地穿越不平坦的路面,如碼頭卸貨臺,槽罐內(nèi)部,沙石路面等等。而且,該裝置百分之百免維護,自身可靠性極高。
 
海斯特交流技術
 
海斯特新的交流牽引控制系統(tǒng)通過一個單晶體管控制器,使得我們的產(chǎn)品與其他廠商提供的傳統(tǒng)產(chǎn)品相比載貨行駛速度更快、提速更快、下坡控制性更好、效率更高并熱容量更大。交流技術一個重要的特點就是在任何的行駛速度下,系統(tǒng)都能提供一個大的扭矩范圍,從而提升了叉車的牽引性能。該系統(tǒng)還可以在叉車前進和倒車時都能提供平穩(wěn)的加速/減速,以及自動減速到停止。
 
交流牽引電機比同等級的直流電機的結構更簡單:沒有碳刷、無須更換碳刷或電機換向器,對電機這樣的設計是為了即使在免維護使用電機若干年后,仍提供更好的扭矩、速度性能、可靠性以及熱性能;而這也將直接轉(zhuǎn)化為更低的操作成本、更高的可靠性和更長的使用壽命。
 
newmaker.com
 
熱管理系統(tǒng)
 
海斯特的熱控制系統(tǒng)使電機和控制器溫度控制極限之間達到很好的平衡。海斯特溫度控制系統(tǒng)比普通的直流系統(tǒng)的熱性能更好。在惡劣的高溫作業(yè)下,新的系統(tǒng)在必要時會讓叉車降低動力運行來確保叉車安全工作,而不是忽然將叉車熄火。
 
CANbus數(shù)據(jù)總線電氣系統(tǒng)
 
和其他公司現(xiàn)有的設計不同的是,海斯特在倉儲叉車上開始廣泛使用CANbus數(shù)據(jù)總線結構。這一技術在海斯特現(xiàn)場使用中證明十分奏效。該技術通過減少全車需要的電線及電線接口的數(shù)量,大大簡化了叉車的電氣系統(tǒng)。這一改進大大降低了由電線引發(fā)故障的可能,隨著故障及解決故障所需時間的減少,叉車故障停機時間也大大減少。這對我們客戶的意義就在于:由于可靠性和故障診斷能力的增強,使得維修、保養(yǎng)的成本下降,從而提高了工作效率。
 
即時動力轉(zhuǎn)向
 
海斯特采用即時動力轉(zhuǎn)向機構,即在無轉(zhuǎn)向動作時轉(zhuǎn)向電機不工作,從而減少耗電量,并延長轉(zhuǎn)向電機使用壽命。轉(zhuǎn)向電機配有低噪低能耗的即時轉(zhuǎn)向控制器。無碳刷電機消除了普通的有碳刷電機所有的零件、人工和維修成本,從而最終降低了故障停機時間,增加了更多的生產(chǎn)和運行時間。
 
電液控制
 
為使控制更方便精確,液壓動作的控制采用電液比例控制方式。電液控制提供了以往產(chǎn)品都沒有的、一個更高級別的操作舒適性設計——指尖控制液壓功能,包括一個可根據(jù)個人情況調(diào)節(jié)的手臂靠墊。當選擇電液控制時,泵的轉(zhuǎn)速為比例控制匹配輸出所需的流量,從而在運行時更安靜、性能更好,指尖控制是更簡單、最舒適的操作方式。 (end)
 
?

移動版:海斯特叉車新技術

中文字幕网站在线看| 亚洲国产精品婷婷久久久久| 中文字幕综合 在线| 久久久美国| 国产乱仑| 你懂的在线观看免费二区| 久久久一区二区三区精品| 视频图片小说综合| 婷av.日韩| 久久久久亚洲av综合aaa片| 国产 青青草| 国产精品一区综合| 色四月伊人| 亚洲一二三区视频| 91麻豆一区| 夜夜骑免费视频| 极品人妻| 色哟哟哟国产| 亚洲欧美www.| 国产一区二区精品在线| 国产熟睡乱子伦视频在线播放| 门源| 国产精品国产三级国产A| 人妻无码中文字幕免费视频蜜桃| 亚洲婷婷在线| 狠狠的日| 国际激情一区二区三区蜜乳| 亚洲AV无码国产精品色午夜洪| 性欧洲美女与动交zoz0z| 99插插插| 欧洲成品高清无专码| 欧美精品一区二区三区久久| www久久久久| 操cao在线视频人人| 欧美男女XX| 亚洲无码一级| 伊人官网| 久久99精品久久久久久婷婷| 九九九伊在人线综合| 欧美丁香五月激情| 欧美日日夜夜|