雙機抬吊裝置主梁坍毀事端

    一、事端概略

    1.事端產生時間:2003年1月

    2.事端產生單位:某航務工程局

    234起重機械事端防備與故障剖析

    3.起重設備類型:履帶起重機和輪胎起重機

    4.作業(yè)特色:雙機抬吊裝置門式起重機大梁

    5.事端類型:吊物掉落

    6.事端損害程度:3人死亡,3人重傷,直接經濟損失61.6萬元

    二、事端進程簡介

    2003年1月,某航務工程局在某高速公路十二標段10-11排左側預制場組織裝置門式起重機大梁,當正式起吊至18m高度時,位于左側的50t履帶起重機產生鋼索滑絲,致使右側25t輪胎起重機吊桿彎折,吊起物及門式起重機橫梁墜下并碰撞右側鋼立柱,導致其坍毀,在鋼立柱上的6名工作人員隨之掉落,形成3人死亡,3人重傷,直接經濟損失61.6萬元的重大事端。

    三、事端原因

    1.直接原因

    左側履帶吊綁縛不合理,在起吊中滑脫,使被吊物重心偏移,形成右側輪胎起重機吊桿超過了最大負荷,形成彎折失效,形成被吊物搖擺掉落,碰擊右側鋼立柱使其坍毀。

    2.間接原因

    事端單位與裝置單位的重要分包合同沒有檢查,監(jiān)理不力。

    3.主要原因

    吊裝計劃不合理,綁縛繩在起吊中滑脫,使被吊物重心偏移,右側輪胎起重機吊桿超過了最大負荷,彎折失效,形成被吊物搖擺掉落,碰擊右側鋼立柱使其坍毀。

    四、事端定論

    事端單位違規(guī)將門式起重機裝置使命分包給不具備裝置資質的匯誠土木工程公司:施工中吊裝計劃存在缺陷,留下事端隱患。

    作業(yè)時,綁縛繩在起吊中滑脫,使被吊物重心偏移,右側輪胎起重機吊桿超過了最大負荷,彎折失效,形成被吊物搖擺掉落,碰擊右側鋼立柱使其坍毀產生事端。

    五、事端防備措施

    (1)強化特種設備裝置活動的法定職責,裝置單位有必要具有相應資質。

    (2)監(jiān)理單位應切實負起監(jiān)理職責,嚴厲合同檢查。

    (3)施工計劃有必要通過認真編制,嚴厲檢查論證。