電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)“扭秧歌”

    一、毛病概況

    1.毛病發(fā)生時(shí)間:2004年12月

    2.毛病發(fā)生單位:某農(nóng)業(yè)機(jī)械廠裝配車間

    3.起重設(shè)備類型:電動(dòng)單梁起重機(jī)

    4.作業(yè)特色:吊運(yùn)農(nóng)業(yè)機(jī)械

    5.毛病類型:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)常常“扭秧歌”

    6.毛病危害程度:吊載搖擺

    二、毛病進(jìn)程簡介

    2004年12月,某農(nóng)業(yè)機(jī)械制作廠的裝配車間,架起一臺LX型電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī),電動(dòng)葫蘆為CD型葫蘆,起重量G=3t,跨度s=16m,運(yùn)轉(zhuǎn)速度v=30m/min,用來吊運(yùn)拼裝好的各種農(nóng)業(yè)機(jī)械。該起重機(jī)從裝置架起后一向有如下毛病:起重機(jī)在發(fā)動(dòng)和制動(dòng)時(shí),起重機(jī)兩頭梁車輪組有顯著超前或滯后現(xiàn)象,形成起制動(dòng)時(shí)不穩(wěn)定而發(fā)生吊載搖擺沖擊。更嚴(yán)峻的毛病是起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,常常發(fā)生起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也不穩(wěn)定,時(shí)有“扭秧歌”現(xiàn)象,即起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有前后扭動(dòng)毛病,形成吊載的搖擺,極簡單碰擊現(xiàn)場作業(yè)人員或地上加工設(shè)備等安全隱患。起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)為“蛇行”,假如扭動(dòng)厲害就不是“蛇行”了,通常稱為“扭秧歌”

    三、毛病原因

    本起毛病的首要原因是制作廠產(chǎn)品制作和拼裝缺點(diǎn),形成起重機(jī)兩頭運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速相差太大,電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為1380rmin,但其間一個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速為1320r/min,另一個(gè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1410r/min。同時(shí)兩臺電機(jī)剎車松緊相差也大,剎車松發(fā)動(dòng)時(shí)搶跑,剎車

    緊制動(dòng)時(shí)搶停,這樣就會形成起重機(jī)起制動(dòng)時(shí)發(fā)生兩頭超前滯后現(xiàn)象加大,兩臺電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相差較大勢必在運(yùn)轉(zhuǎn)中歪斜啃道。形本錢起毛病的其他原因還有:

    (1)起重機(jī)車輪組(四組)對角線按規(guī)范規(guī)則超差4mm,形成起重機(jī)易跑偏歪斜,一歪斜就簡單啃道,一道就有阻力,有阻力就簡單讓該車輪組運(yùn)轉(zhuǎn)滯后,起重機(jī)兩頭車輪在軌跡上運(yùn)轉(zhuǎn)不同步就簡單“扭秧歌”。

    2)兩條軌跡的高低差超支,促進(jìn)發(fā)生車輪組運(yùn)轉(zhuǎn)不同步。

    (3)車輪輪緣與工字鋼軌跡的下翼緣之間的空隙太大,屬于裝置架起問題,規(guī)范空隙為34mm,而該起重機(jī)有的車輪輪緣與軌跡的側(cè)隙到達(dá)7mm,形成起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)搖擺。

    四、毛病預(yù)防措施

    (1)盡量在拼裝前選用轉(zhuǎn)速接近的二臺電動(dòng)機(jī)拼裝在一臺起重機(jī)兩頭

    (2)出廠前試車應(yīng)留意兩頭制動(dòng)器的剎車盡量堅(jiān)持松緊一致通過手感檢測起重機(jī)兩頭運(yùn)轉(zhuǎn)制動(dòng)器的剎車松緊,如松緊相差太大,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整

    (3)起重機(jī)構(gòu)架的幾許精度,首要是跨度誤差對角線差和車輪著力點(diǎn)高度差,應(yīng)確保符合相應(yīng)規(guī)范要求。

    (4)軌跡的裝置精度,如跨度誤差、高低差、傾斜度等應(yīng)確保符合相應(yīng)規(guī)范要求。

    5)“扭秧歌”運(yùn)轉(zhuǎn)存在安全隱患,起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其兩頭車輪超前滯后相差值不超過跨度的1/60為正常的“蛇行”,超過1/60為“扭秧歌”毛病。