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橋式起重機(jī)搭配的常用裝置介紹

來(lái)源:中國(guó)起重機(jī)械網(wǎng)
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1.橋式起重機(jī)起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)由獨(dú)立的部件組構(gòu)成,這些部件組用補(bǔ)償聯(lián)軸節(jié),主要是齒輪聯(lián)軸節(jié),連系起來(lái)。齒輪聯(lián)軸節(jié)補(bǔ)償了轉(zhuǎn)軸中心線的偏差和歪斜,這些偏差和歪斜是由于制造和安裝不精確,以及小車車架變形而發(fā)生的部件彼此變位等所引起的。在采用分組性粘構(gòu)的情況下,機(jī)構(gòu)的裝配和拆卸得到了簡(jiǎn)化和加速。

2.在設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和小車車架的時(shí)候,廣泛采用了劃一化的原則,在這種原則下,零件和部件的互換性得到了保證,大大滴降低了制造和運(yùn)用起重機(jī)時(shí)的生產(chǎn)費(fèi)用,并使所需的零件和部件儲(chǔ)備量縮減到最低限度。

3.橋式起重機(jī)小車的車架用鋼板焊接制成。在車架上焊有底板(墊板),電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和可拆卸的軸承箱即按照在這種底板上。為了簡(jiǎn)化車架的加工,墊板的加工面布置在同一平面上(水平平面或垂直平面)。

4.橋式起重機(jī)起身機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用減速器式驅(qū)動(dòng)裝置。與減速器分開而獨(dú)立布置的只有起重量較大,且卷筒裝在旋轉(zhuǎn)心軸之起升機(jī)構(gòu)的低速齒輪級(jí)。

5.卷筒和車輪安裝在轉(zhuǎn)軸上或旋轉(zhuǎn)心軸上。

6.橋式起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)中只采用滾動(dòng)軸承。

7.車輪上裝配著可拆卸的軸承箱,這種軸承箱使得車輪可以和軸承一起卸下。

8.通常,橋式起重機(jī)從動(dòng)車輪安裝在帶有兩個(gè)軸承箱的獨(dú)立旋轉(zhuǎn)心軸上。

9.主動(dòng)車輪安裝在帶有兩個(gè)軸承箱的獨(dú)立轉(zhuǎn)軸上。車輪的轉(zhuǎn)在后用聯(lián)軸節(jié)與減速器的轉(zhuǎn)軸聯(lián)結(jié)起來(lái),因此,車輪可以與相應(yīng)的軸承箱一起獨(dú)立地拆卸下來(lái),減速器也可以獨(dú)立地拆卸下來(lái)。

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