工程建設(shè)中如何大量地節(jié)省廠房造價想必是每位投資者所關(guān)注的問題，如何更準確的計算橋式起重機大車輪壓：

(1)如果吊運最大載荷，則應(yīng)根據(jù)小車所處的實際需要位置計算。一般地，當(dāng)起重機吊運最大載荷時，小車常處于主梁的中部附近，這時大車的輪壓顯然要比小車處于主梁的端部時要小得多。

(2)如果小車運行到主梁的端部，則應(yīng)根據(jù)此時的實際載荷量來計算。一般地，當(dāng)小車運行到主梁的端部時，通常都沒有吊運最大載荷，這時大車的輪壓顯然要比吊運最大載荷時要小得多。

(3)如果小車吊運的既不是最大載荷也不是最小載荷，并且運行在主梁的中部和端部之間。

綜上所述，以往對橋式起重機大車的輪壓計算方法不夠完善、準確性差，導(dǎo)致計算出的起重機輪壓偏大，廠房設(shè)計過于保守而造成了很大的浪費。提高安全性應(yīng)該是基于正確的算法并采用先進的科技手段和正確的措施來完成(如增加安全系數(shù)、增加限位和報警措施等)。這樣不僅可以減小起重機的最大輪壓，而且可以大量地節(jié)省廠房造價。