事故經(jīng)過：

某港一10t門座式起重機(jī)，司機(jī)在未上緊夾軌器的情況下離機(jī)去“方便”。此時(shí)，狂風(fēng)突起，以46m/s的風(fēng)速吹向起重機(jī)而來，將若大個(gè)門機(jī)吹走20余米且車速逐漸加快，壓碎“鐵鞋”，門架的兩條支腿由臺(tái)車上墜落至地面，行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被甩出數(shù)米之遠(yuǎn)，其兩條支腿及其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)亦被扭轉(zhuǎn)變形，部分走輪脫軌掉道，給國家造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。

事故原因分析：

(1)司機(jī)離機(jī)后未上緊夾軌器，亦未楔緊“鐵鞋”，是這次事發(fā)的主要原因。特別是在港口地區(qū)，風(fēng)大、起重機(jī)高，而且迎風(fēng)面積大，隨時(shí)有被吹走的可能性。

(2)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)不良，如制動(dòng)器調(diào)得較緊，在某種程度上可緩解此次事故發(fā)生。

事故教訓(xùn)與防范措施：

(1)起重機(jī)安全防護(hù)裝置必須齊，門座式起重機(jī)不僅具備夾軌器“鐵鞋”，而且應(yīng)在其運(yùn)行區(qū)域內(nèi)設(shè)幾個(gè)錨柱，特別是其停車處，在長時(shí)間停車之際(夜間〉，應(yīng)用鐵鏈把其鎖固在錨柱上。

(2)司機(jī)離機(jī)時(shí)間，必須把起重機(jī)楔住或錨定住，不得存在僥幸心理，以跨被風(fēng)吹走。