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高原寒區(qū)工程機械常見故障及原因

來源:中國起重機械網
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1.離合器打滑

高原寒區(qū)的道路彎多坡陡,工程機械必須通過頻繁換擋來改變驅動力和行駛速度,以適應各種復雜路況的要求,這必然導致離合器分離、接合頻率增加,磨損加劇。

由于高原寒區(qū)特殊的地理環(huán)境,坡多、坡陡且長,導致工程機械牽引阻力增加,加重了離合器工作負荷,甚至引起離合器過載而損壞。高原寒區(qū)行車對駕駛員技能要求高,部分駕駛員對高原寒區(qū)換擋、離合等操作技能掌握欠佳,使得人為故障增多。

2.機件磨損加劇

高原寒區(qū)大都為等外級公路、急造公路或便道,其中沙石路、搓板路和坑洼路約占80%,部分路段夏季翻漿嚴重、過水面較多。工程機械在此類路面行走或作業(yè)時抖動嚴重,各連接件松動加劇,減振器損壞嚴重。高原寒區(qū)最低氣溫可達-20℃以下,此時由于潤滑油()變稠,潤滑性能降低,造成各摩擦副之間機械磨損加劇。經對多臺發(fā)動機汽缸磨損量測試顯示,高原地區(qū)海拔高度為4000m左右的磨損量比平原地區(qū)增加30%~40%。

3.發(fā)動機功率降低

高原寒區(qū)海拔高,氣壓低。海拔高度每上升1 000m,冷卻水沸點則下降10℃左右,在海拔高度2 000m的地區(qū),冷卻水沸點下降到90℃左右,海拔高度超過4 000m時,冷卻水沸點下降更快,常引起發(fā)動機“開鍋”,燃油管路發(fā)生“氣阻”,造成發(fā)動機供油不足、功率下降。

高原寒區(qū)缺氧,在海拔2 000 m的地區(qū),空氣中含氧量為平原地區(qū)90%左右,海拔高度每上升1 000 m,含氧量則下降10%,含氧量的減少,導致混合氣過濃,燃燒不充分,發(fā)動機冒黑煙,功率下降。

4.橡膠制品易老化

高原寒區(qū)晝夜溫差為15~20℃,平均氣溫比同緯度的平原地區(qū)約低20~30℃。在這種狀況下,橡膠制品容易變硬、變脆,失去原有的韌性,造成油封不密封、橡膠管件易破裂等嚴重后果。

5.制動效能降低

高原寒區(qū)彎多坡陡,這使得制動裝置使用頻繁,制動強度增大,制動蹄片磨損加劇。特別是下長坡時,如果車速過快或車距過小,后車頻繁制動的次數就會增加。

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