對于鋼鐵企業(yè)來說，絕大多數(shù)的制動系統(tǒng)中都采用電力液壓塊式制動器，以便使設(shè)備能夠快速、準(zhǔn)確地停車。如本鋼煉鐵廠的皮帶運輸系統(tǒng)、各種起重機械等。該制動器主要由底座、制動臂、制動瓦、彈簧、杠桿、推動器等組成。工作原理是當(dāng)推動器通電時，推桿迅速上升，推動連接杠桿壓縮主彈簧使制動瓦張開，機構(gòu)得以運動。推動器斷電時，主彈簧的力將制動瓦壓緊于機構(gòu)的制動輪上使機構(gòu)停止運動。制動器在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，影響設(shè)備的正常運行，甚至?xí)斐蓳p壞設(shè)備的嚴(yán)重后果。

1、橋吊主卷揚機制動器存在的問題

       本鋼煉鐵廠新1號高爐爐前橋吊是高爐生產(chǎn)的重要設(shè)備，它的好壞直接影響到高爐能否穩(wěn)產(chǎn)與順產(chǎn)。如果橋吊出現(xiàn)故障，爐前就無法更換鐵翻板，無法清理鐵溝，無法更換鐵口移蓋機罩。南出鐵場橋吊(50t/15t)主卷揚系統(tǒng)的制動器采用的就是電力液壓塊式制動器(YwZ4B一500/121)，自2008年l0月8日高爐投產(chǎn)以來，曾出現(xiàn)過推動器(Ed 121/6)已通電，卻因某種故障導(dǎo)致制動瓦未打開，而卷揚電動機卻得電發(fā)生堵轉(zhuǎn)的故障，由于發(fā)現(xiàn)及時才沒有燒毀卷揚電動機(YZR 315M一10 75kw)。

       當(dāng)制動器發(fā)生故障時，一方面會導(dǎo)致電動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，電動機電流迅速增加(但該電流值不足以使保護裝置跳閘)，電動機發(fā)熱，絕緣降低，影響電動機的使用壽命，長此以往將會燒毀電動機。另一方面會使制動瓦嚴(yán)重磨損，如不及時更換，當(dāng)卷揚機停轉(zhuǎn)時，如果正在吊裝重物，重物就會下滑，會危及人身及設(shè)備安全。煉鐵廠原4號高爐曾發(fā)生過由于制動器的制動瓦沒有完全打開，長時間運行而燒毀電動機的事故。原3號高爐也曾發(fā)生過主卷揚機制動器的制動瓦還沒有完全打開電動機就運轉(zhuǎn)，造成電動機的實際功率下降，而被迫更換電動機的事故，這樣不但造成設(shè)備的浪費，而且又會影響到高爐的正常生產(chǎn)。

2、解決辦法

       為了避免在推動器得電后制動瓦未打開或未完全打開時電動機就運轉(zhuǎn)的故障發(fā)生，采用了接近開關(guān)(LJ30A3—15一J/EZ)進行保護控制。方法是把固定接近開關(guān)的金屬板固定于制動器旁的底座上，當(dāng)制動瓦完全打開時，將推動器推桿最上端的位置對準(zhǔn)接近開關(guān)的感應(yīng)部位，調(diào)整好感應(yīng)距離(最大距離為15mm)，根據(jù)現(xiàn)場的實際安裝情況，如果感應(yīng)距離不夠，可在推桿的最上端焊接1個螺栓。在推動器通電的情況下，推桿向上移動，當(dāng)最上端到達(dá)接近開關(guān)的感應(yīng)部位時，制動瓦完全打開，同時接近開關(guān)開點閉合，吊車主卷揚控制回路得電，電動機才能運轉(zhuǎn)。若由于某種原因，推桿不能移動或移動不到位，接近開關(guān)開點就不能閉合，吊車主卷揚控制回路就不能得電，電動機也就無法運行，改造前和改造后原理。

       由于接近開關(guān)觸點的電流為毫安級(400mA),不宜直接串入主卷揚的操作回路中，因此將中問繼電器的開點串入主卷揚機的操作回路中，而把中間繼電器的線圈作為接近開關(guān)的負(fù)載，這樣當(dāng)接近開關(guān)開點閉合時，中間繼電器線圈得電，其開點閉合，卷揚電動機的操作回路才能接通，電動機才能運轉(zhuǎn)。