隨著汽車(chē)起重機(jī)使用頻率的增加，各類(lèi)事故呈上升趨勢(shì)，最常見(jiàn)的事故是翻車(chē)和折臂。翻車(chē)事故的主要起因是起重機(jī)喪失穩(wěn)定性。喪失穩(wěn)定性的原因有吊重超載、支承不平、慣性力、離心力、風(fēng)力等。折臂事故多是由于起重臂仰角過(guò)大，再加上慣性力的作用使起重臂下墜所致。要減少類(lèi)似事故發(fā)生，必須規(guī)范汽車(chē)起重機(jī)操作行為，確保安全無(wú)誤。
汽車(chē)起重機(jī)使用之前，要檢查安全裝置。主要的安全裝置有幅度指示器、起升高度限位器、壓力表等。幅度指示器指針能反映出各種工況下吊臂的仰角值，根據(jù)幅度參照“起重性能表”和“起重特性曲線”來(lái)決定允許的起重量，以免過(guò)載。起升高度限位器用于防止吊鉤過(guò)卷，當(dāng)?shù)蹉^過(guò)卷時(shí)起鉤動(dòng)作自動(dòng)停止。各液壓系統(tǒng)油路的工作壓力通過(guò)壓力表顯示，在安全裝置齊備的情況下，空轉(zhuǎn)各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)方能實(shí)施操作。起重作業(yè)時(shí)，地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，支腿必須處于全伸狀態(tài)，并應(yīng)將起重機(jī)調(diào)整成水平狀態(tài)。最長(zhǎng)臂工作時(shí)，風(fēng)力不得大于五級(jí)。
起重機(jī)前方禁止作業(yè)，即吊鉤重心在起重作業(yè)時(shí)不得超過(guò)回轉(zhuǎn)中心與前支腿(左右)接地中心線的連線。在起重量指示裝置有故障不能使用的情況下，應(yīng)按起重性能表規(guī)定確定起重量，吊具重量應(yīng)在總起重量之內(nèi)。吊重作業(yè)時(shí)，起重臂下嚴(yán)禁站人，禁止起吊埋在地下的重物或斜拉重物避免側(cè)載；作業(yè)前要認(rèn)真檢查，禁止使用不合格的鋼絲繩和起重鏈；起吊重物時(shí)不準(zhǔn)落臂；必須落臂時(shí)應(yīng)將重物放下重新升起作業(yè)；落臂時(shí)油門(mén)要小，抬臂時(shí)油門(mén)要大；回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)突然停轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)踔亟咏~定起重量時(shí)，不得在吊離地面0．5m以上的空中回轉(zhuǎn)；起重機(jī)在起吊重載時(shí)，應(yīng)盡量避免吊重變幅；起重臂仰角很大時(shí)不得將起吊的重物驟然放下，防止后傾；不準(zhǔn)吊重行駛。