自學(xué)習(xí)完成后,設(shè)定速度由低到高空載閉環(huán)矢量運行,觀察空載電流及電機運轉(zhuǎn),確保正常。

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英威騰CHV190變頻器在起重機中的應(yīng)用(下)

??來源:中國起重機械網(wǎng)??作者:admin
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自學(xué)習(xí)完成后,設(shè)定速度由低到高空載閉環(huán)矢量運行,觀察空載電流及電機運轉(zhuǎn),確保正常。

(2) 其它參數(shù)的設(shè)定

P0組 基本功能組、P1組 速度曲線組、P5組 輸入端子組、P6組輸出端子組等參數(shù)可根據(jù)實際需要設(shè)定;

(3)抱閘時序控制測試

通過修改P8組 增強功能組中的抱閘合閘、松閘延時參數(shù),調(diào)試抱閘時序控制情況。

(4) 帶負(fù)載閉環(huán)矢量運行及驗證輕負(fù)載升速(電子副鉤)功能

觀察抱閘時序控制正常后再安裝好主軸聯(lián)動機構(gòu),設(shè)定速度由低速到高速的步驟運行。帶負(fù)載調(diào)試時,堅持由低負(fù)載到高負(fù)載的步驟調(diào)試,同時注意觀察變頻器運行電流及電機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。通過修改P8組增強功能組中的輕負(fù)載升速使能參數(shù),驗證吊重物時0-50HZ之間運行,空鉤時0-100HZ之間運行。

6.3.2        大、小車調(diào)試過程

大、小車共用一臺變頻器控制,其中大車由六臺7.5KW電機組成,在其中一臺電機上安裝好編碼器;小車由兩臺22KW電機組成,也在其中一臺電機安裝好編碼器。

6.3.3        參數(shù)切換控制的說明

aP5.05設(shè)定為“電機切換(MEX)”,說明當(dāng)S4 端子為off時,選擇第1組電機;S4端子為on時,選擇第2組電機;

b: P6.01設(shè)定為“電機切換輸出”,說明選擇Y1輸出,當(dāng)變頻器接收“電機切換(MEX)”輸入信號后,在100ms內(nèi)完成電機切換,并輸出“電機切換輸出”信號到該輸出端子;

6.3.4       參數(shù)自學(xué)習(xí)

在脫離電機軸與負(fù)載的情況下,分別學(xué)習(xí)好兩組電機的參數(shù)?,F(xiàn)在通過手動控制,使變頻器分別拖動大、小車兩組電機,大車電機將6個電機作為一個整體控制對象來看,這時設(shè)定的電機參數(shù)中電流與功率為6個電機之和。同理小車亦采用同樣方法處理,如下表:

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