450噸提梁機用于時速200~350km鐵路客運專線20m,24m,32m雙線整孔混凝土箱梁的提升、裝卸、移動。在客運專線的施工中，提梁機能與運梁車配合完成900噸及以下箱梁的裝梁作業(yè)。該設(shè)備整機縱移采用輪軌走行，結(jié)構(gòu)簡單造價低；走行系統(tǒng)采用變頻調(diào)速技術(shù)，具有起步運行平穩(wěn)，沖擊力小，制動可靠，對位準(zhǔn)確等特點；起重卷揚機構(gòu)采用變頻調(diào)速技術(shù)，配備高、低速及變頻電機能耗三套制動裝置，起升平穩(wěn)，調(diào)速范圍大，制動性能可靠，落梁時運行平穩(wěn)，沖擊力??；采用 Profibus 工業(yè)現(xiàn)場總線技術(shù)，以高可靠性的PLC構(gòu)成主控制系統(tǒng)。集中遠(yuǎn)程操作控制，可單控，或聯(lián)控，相關(guān)動作同步性能好。在重要的作業(yè)部位裝有急停按鈕,對作業(yè)明確禁止聯(lián)動、互動的機構(gòu)，由電氣控制進行聯(lián)鎖與互鎖。具有控制功能強，安全可靠性高，使用靈活方便等特點。