在青島市市政共用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的全程指導(dǎo)監(jiān)督下，榜首建造分公司安排中鐵開展總部及青島市政空間開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司項(xiàng)目部，成功克服了前期協(xié)調(diào)面廣、綠遷范圍大、管線錯(cuò)綜復(fù)雜、疫情防控影響等困難，提前完成各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。年后，華城路站積極響應(yīng)“保復(fù)工、促出產(chǎn)”工作布置要求，召開“開工榜首課”暨安全教育會(huì)，快速完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為華城路站開工條件驗(yàn)收打下了堅(jiān)實(shí)的根底。

青島地鐵9號(hào)線一期工程線路全長為16.36公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)車站13座，其中換乘站4座。9號(hào)線西起海西村站，沿錦安路向東而后轉(zhuǎn)入正陽中路，沿正陽中路、正陽東路、王沙路敷設(shè)。線路橫穿城陽中心區(qū)域，填補(bǔ)了東西向客流廊道的軌道交通空白，建成后將有效緩解城陽區(qū)交通壓力，保障居民出行。同時(shí)可經(jīng)過換乘快速銜接?xùn)|岸城區(qū)，推進(jìn)城陽區(qū)與東岸中心城區(qū)的深入融合，加速完成城陽區(qū)中心城區(qū)的轉(zhuǎn)型開展，發(fā)揮其承上啟下的北岸中心城區(qū)功用。

下一步，榜首建造分公司將安排參建單位錨定“建造國際一流地鐵”方針，超前策劃、嚴(yán)密布置，構(gòu)建“全方位、多層次”的安全出產(chǎn)格局，落實(shí)“嚴(yán)安排、多優(yōu)化”的高效建造模式，營造“親環(huán)境、親市民”的和諧共建氛圍，建造“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”的百年精品工程。