重慶軌道交通18號(hào)線(xiàn)李家沱長(zhǎng)江復(fù)線(xiàn)橋順利合龍。新華網(wǎng)發(fā)(中鐵建重慶投資集團(tuán)供圖)
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李家沱長(zhǎng)江復(fù)線(xiàn)橋?yàn)橹貞c軌道交通18號(hào)線(xiàn)電廠站至長(zhǎng)江二橋站區(qū)間的節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)1306.2米。從遠(yuǎn)處望去，“H”曲線(xiàn)造型的高179.5米P2橋塔和高為174.5米的P3橋塔，宛若兩個(gè)花瓶矗立在江面上，雄偉壯麗。

據(jù)我國(guó)鐵建大橋工程局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，大橋主橋選用主跨454米的雙塔雙索面斜拉橋，主梁選用寬33.95米，高4米的鋼箱梁，全橋共160根斜拉索，于現(xiàn)有的李家沱長(zhǎng)江大橋上游側(cè)約52米處平行跨越長(zhǎng)江，是銜接九龍坡區(qū)九龍半島與巴南區(qū)李家沱的重要通道，也是當(dāng)前重慶軌道交通18號(hào)線(xiàn)的關(guān)鍵控制性工程。

重慶市住宅和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，李家沱長(zhǎng)江復(fù)線(xiàn)橋合龍通車(chē)后，將滿(mǎn)足快速路四縱線(xiàn)道路交通需求，提高重慶市路網(wǎng)綜合運(yùn)輸效率，對(duì)優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)具有重要意義。