11月8日，記者從寧夏神州輪胎有限公司得悉，該公司歷經(jīng)5年吃苦攻關(guān)，破解多項(xiàng)“卡脖子”技能難題，成功研制C919國產(chǎn)大飛機(jī)輪胎，在西安航空制動(dòng)實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過中國商飛所要求的關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)，輪胎的各項(xiàng)目標(biāo)均到達(dá)商飛裝機(jī)要求，這標(biāo)志著公司對新式輪胎研制取得質(zhì)的打破。

航空輪胎在資料、配方、結(jié)構(gòu)、配備以及工藝等方面要求嚴(yán)苛，目前世界上只要幾家龍頭企業(yè)掌握并封閉核心技能。寧夏神州輪胎于2018年啟動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)輪胎項(xiàng)目，整合航空輪胎技能骨干組建研制團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)中科院等國內(nèi)知名高校、科研院所優(yōu)質(zhì)立異資源，加快大飛機(jī)輪胎研制及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

“只要開發(fā)出高質(zhì)量的新式資料，才有或許替代進(jìn)口航空輪胎。”寧夏神州輪胎總設(shè)計(jì)師羅忠林介紹，研制團(tuán)隊(duì)在新式資料選擇、輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配方設(shè)計(jì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了很多開創(chuàng)性作業(yè)，尤其在尋找具有超高速、超載荷、耐摩擦、耐撕裂、重量輕、壽命長的新式資料方面，聯(lián)合上游企業(yè)閱歷了無數(shù)次試驗(yàn)，才優(yōu)選出符合要求的配方，總算在航空子午線輪胎資料領(lǐng)域完成了質(zhì)的跨過，掌握了大飛機(jī)輪胎制作的核心技能，躋身為國內(nèi)為數(shù)不多的幾家大飛機(jī)輪胎制作企業(yè)之列。

2020年，中科院將光刻機(jī)、橡膠輪胎、高端芯片等核心技能列入“首先舉動(dòng)”科研清單，寧夏神州輪胎研制成功適配C919國產(chǎn)大飛機(jī)新式輪胎，有助于推動(dòng)我國航空輪胎打破國外企業(yè)獨(dú)占，進(jìn)軍世界高端商場。

“強(qiáng)化企業(yè)科技立異主體位置，自動(dòng)融入國內(nèi)大商場，神州輪胎瞄準(zhǔn)職業(yè)‘卡脖子’技能難題，研制成功適配C919國產(chǎn)大飛機(jī)的新式輪胎，是寧夏企業(yè)經(jīng)過技能立異為重大技能配備國產(chǎn)化配套的項(xiàng)目，為現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量開展發(fā)揮了示范帶動(dòng)作用。”自治區(qū)工業(yè)和信息化廳化工處處長馬剛表明。