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下載手機APP 海外網(wǎng)北京9月29日電(記者嚴冰)今天從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)得悉，9月29日，經(jīng)過精心準備，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段正式開工建造。當日，開工動員大會在河北雄安、山東聊城、河南濮陽等京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段沿線三地以視頻連線方式舉行。
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國鐵集團建造部負責人介紹，國鐵集團新一屆黨組深入貫徹落實黨中央、國務院決議計劃部署，充分發(fā)揮鐵路建造投資對穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的拉動效果，采納有力有效措施加快前期工作，科學有序推進新項目開工，9月份，推進京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工建造，年內，還將推進雄安新區(qū)至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個項目連續(xù)開工建造。新開工的25個項目累計建造新線總路程達5387公里，投資總規(guī)模達11981億元。
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此次開工建造的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段全線橋梁占比約94%，其間位于河南省濮陽市臺前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。
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京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺)通道的重要組成部分，與擬建造的京雄商高鐵北京至雄安新區(qū)段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國又一條南北高鐵大通道。同時，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段銜接石家莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，區(qū)域路網(wǎng)位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段將進一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進經(jīng)濟社會高質量開展，對服務雄安新區(qū)建造、助力京津冀協(xié)同開展，具有十分重要的意義。
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國鐵集團建造部負責人介紹，國鐵集團新一屆黨組深入貫徹落實黨中央、國務院決議計劃部署，充分發(fā)揮鐵路建造投資對穩(wěn)住經(jīng)濟大盤的拉動效果，采納有力有效措施加快前期工作，科學有序推進新項目開工，9月份，推進京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、南昌至九江高鐵等5個項目開工建造，年內，還將推進雄安新區(qū)至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等20個項目連續(xù)開工建造。新開工的25個項目累計建造新線總路程達5387公里，投資總規(guī)模達11981億元。
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此次開工建造的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建造工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其間雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段全線橋梁占比約94%，其間位于河南省濮陽市臺前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。
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京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港(臺)通道的重要組成部分，與擬建造的京雄商高鐵北京至雄安新區(qū)段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國又一條南北高鐵大通道。同時，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段銜接石家莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現(xiàn)與京廣、京滬高鐵的互聯(lián)互通，區(qū)域路網(wǎng)位置十分重要。京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段將進一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進經(jīng)濟社會高質量開展，對服務雄安新區(qū)建造、助力京津冀協(xié)同開展，具有十分重要的意義。
