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佛山地鐵3號線大學城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

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 8月5日,佛山地鐵3號線大學城站傳來捷報:終究一塊頂板澆筑完結(jié),標志著大學城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,3號線又一要害節(jié)點取得打破,也為大科區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了堅實保障。

大學城站為單柱雙跨細長型三層站,主體結(jié)構(gòu)總長182m,規(guī)范段寬20.1m,基坑深約24.2m~26.5m,共設2個出入口,2組風亭,1個地上式冷卻塔。該站建成后將極大提高周邊高校數(shù)萬師生的出行功率,能為佛山工業(yè)開展更好的提供智力支撐。

大學城站作為盾構(gòu)接納和再始發(fā)共用車站,方位極其重要,是3號線要害線路上的控制工程,且受開工時間晚和計劃調(diào)整等客觀條件約束,施工工期反常嚴重。針對此種極為困難的局勢,佛山地鐵集團安排參建單位精心策劃、反復證明,決定采取引入兩支作業(yè)部隊同臺競賽、科學分區(qū)、聯(lián)合出產(chǎn)的戰(zhàn)略,辦理人員也按照雙班配置,隨時處理現(xiàn)場問題。多措并重完成同時空平行作業(yè),出產(chǎn)功率大幅提高,終究提前完結(jié)封頂節(jié)點。

施工過程中,車站側(cè)墻表觀質(zhì)量成為影響項目推進的“攔路虎”,為此,建設事業(yè)總部領導屢次赴現(xiàn)場督辦,提出鋼模板五重加固計劃,精準處理了質(zhì)量問題,側(cè)墻表觀質(zhì)量得以明顯提高。同時,會同參建單位大力推廣全工序全過程精細化辦理,從榜首鏟土方開挖到底板封底,榜首方混凝土澆筑到結(jié)構(gòu)封頂,緊盯每道工序、嚴控每個細節(jié),確保質(zhì)量辦理實中見效。

堅決實干決心,凝聚猛進力氣。佛山地鐵集團將高效統(tǒng)籌安全出產(chǎn)、疫情防控、項目辦理三大主線,環(huán)繞3號線通車各項方針使命,鼓足干勁、奮力攻堅,以實干行動顯示更大擔當,以優(yōu)異成績作出更大奉獻,喜迎黨的二十大成功召開。

(來源:佛山地鐵)

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地鐵地鐵站

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