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下載手機(jī)APP 在當(dāng)今新一輪產(chǎn)業(yè)革新到來，工程機(jī)械電動化的開展趨勢早已箭在弦上。2022年8月2日，三一集團(tuán)設(shè)立了一家新公司——三一鋰能，進(jìn)軍鋰電與儲能板塊。值得一提的是，三一集團(tuán)在2021年就將電動化提高到公司戰(zhàn)略高度，并加快步伐推動電動化進(jìn)程。
電動化上升至戰(zhàn)略高度
此次成立鋰能公司，或是三一集團(tuán)加快推動工程機(jī)械電動化轉(zhuǎn)型的又一重要行動。此前，三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人承受記者采訪時(shí)曾表明：“作為國內(nèi)工程機(jī)械頭部企業(yè)，近年來，三一積極推動工程機(jī)械電動化轉(zhuǎn)型。2021年咱們現(xiàn)已把電動化提高到公司戰(zhàn)略高度”。
以三一重工為例，2021年，三一重工針對電芯、電驅(qū)橋技能、VCU集控渠道、充換電站、燃料電池體系及操控技能五大方向布局，開發(fā)電動挖掘機(jī)多合一集成操控器、電驅(qū)操控策略、動力電池技能等24項(xiàng)電動化技能，為領(lǐng)跑電動化新賽道供給強(qiáng)有力的技能支持。
一起，三一重工在2021年密集推出20款電動化產(chǎn)品，包含全球首款38噸級量產(chǎn)化電動大型挖掘機(jī)及首款SY215電動中型挖掘機(jī)產(chǎn)品，成為全球職業(yè)第一家全線掩蓋電動小型挖掘機(jī)、電動中型挖掘機(jī)和電動大型挖掘機(jī)的企業(yè)。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年三一重工電動化工程車輛產(chǎn)品銷量破千臺，銷售額近10億元，市場份額居職業(yè)第一。
換電方面，2022年5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，大幅刷新職業(yè)平均換電速度，將換電全流程時(shí)刻縮短了一半，樹立新的職業(yè)標(biāo)桿。
三一換電站研制團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，團(tuán)隊(duì)致力于打造站、車、電池、換電運(yùn)營為一體的一站式補(bǔ)能解決方案，下半年將連續(xù)發(fā)布更多的換電產(chǎn)品。
電動化需求有望支撐職業(yè)增長
電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保是工程機(jī)械職業(yè)開展趨勢，并給工程機(jī)械職業(yè)帶來了第三次能源革新的新機(jī)遇，成為驅(qū)動職業(yè)長期開展的新動力。
華泰證券指出，隨著“三電”技能逐步老練，制造本錢不斷降低，電動化工程機(jī)械產(chǎn)品吸引力和經(jīng)濟(jì)性將不斷提高，工程機(jī)械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等封閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細(xì)分品類已率先走向電動化，挖掘機(jī)等干流工程機(jī)械電動化需求有望在2024年-2025年快速增長，更新替換需求有望支撐國內(nèi)工程機(jī)械職業(yè)增長。
除三一集團(tuán)外，中聯(lián)重科、山河智能等也紛紛發(fā)力電動化。早在2021年中聯(lián)重科就發(fā)布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等新能源產(chǎn)品;山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機(jī)，高空作業(yè)渠道也是電力驅(qū)動。業(yè)內(nèi)人士猜測，到2025年電動化產(chǎn)品的浸透率將到達(dá)25%。見道網(wǎng)
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電動化工程機(jī)械鋰電儲能
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電動化上升至戰(zhàn)略高度
此次成立鋰能公司，或是三一集團(tuán)加快推動工程機(jī)械電動化轉(zhuǎn)型的又一重要行動。此前，三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人承受記者采訪時(shí)曾表明：“作為國內(nèi)工程機(jī)械頭部企業(yè)，近年來，三一積極推動工程機(jī)械電動化轉(zhuǎn)型。2021年咱們現(xiàn)已把電動化提高到公司戰(zhàn)略高度”。
以三一重工為例，2021年，三一重工針對電芯、電驅(qū)橋技能、VCU集控渠道、充換電站、燃料電池體系及操控技能五大方向布局，開發(fā)電動挖掘機(jī)多合一集成操控器、電驅(qū)操控策略、動力電池技能等24項(xiàng)電動化技能，為領(lǐng)跑電動化新賽道供給強(qiáng)有力的技能支持。
一起，三一重工在2021年密集推出20款電動化產(chǎn)品，包含全球首款38噸級量產(chǎn)化電動大型挖掘機(jī)及首款SY215電動中型挖掘機(jī)產(chǎn)品，成為全球職業(yè)第一家全線掩蓋電動小型挖掘機(jī)、電動中型挖掘機(jī)和電動大型挖掘機(jī)的企業(yè)。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年三一重工電動化工程車輛產(chǎn)品銷量破千臺，銷售額近10億元，市場份額居職業(yè)第一。
換電方面，2022年5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，大幅刷新職業(yè)平均換電速度，將換電全流程時(shí)刻縮短了一半，樹立新的職業(yè)標(biāo)桿。
三一換電站研制團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，團(tuán)隊(duì)致力于打造站、車、電池、換電運(yùn)營為一體的一站式補(bǔ)能解決方案，下半年將連續(xù)發(fā)布更多的換電產(chǎn)品。
電動化需求有望支撐職業(yè)增長
電動化、智能化、節(jié)能環(huán)保是工程機(jī)械職業(yè)開展趨勢，并給工程機(jī)械職業(yè)帶來了第三次能源革新的新機(jī)遇，成為驅(qū)動職業(yè)長期開展的新動力。
華泰證券指出，隨著“三電”技能逐步老練，制造本錢不斷降低，電動化工程機(jī)械產(chǎn)品吸引力和經(jīng)濟(jì)性將不斷提高，工程機(jī)械電動化趨勢漸行漸近。適用于港口、城建、礦山等封閉和固定工作環(huán)境等使用場景的細(xì)分品類已率先走向電動化，挖掘機(jī)等干流工程機(jī)械電動化需求有望在2024年-2025年快速增長，更新替換需求有望支撐國內(nèi)工程機(jī)械職業(yè)增長。
除三一集團(tuán)外，中聯(lián)重科、山河智能等也紛紛發(fā)力電動化。早在2021年中聯(lián)重科就發(fā)布了純電動泵車、非公路純電動寬體自卸車等新能源產(chǎn)品;山河智能也推出了20噸鋰電池挖掘機(jī)，高空作業(yè)渠道也是電力驅(qū)動。業(yè)內(nèi)人士猜測，到2025年電動化產(chǎn)品的浸透率將到達(dá)25%。見道網(wǎng)
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