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皂角壩車站坐落清鎮(zhèn)市紅楓湖鎮(zhèn)，是貴陽軌跡S1線項目一期工程的起始站，為地下二層島式結構，采用明挖法施工，車站設4個出入口通道，2組風亭，2個安全疏散通道，車站總長度236m，基坑開挖深度約為23.6至33.8米，總建筑面積為12307.83m。

自開工以來，該項目部一直堅持進程管控，高度重視施工質量。經(jīng)過制定實名制混凝土澆筑及現(xiàn)場獎勵制度，提高人員對施工進程質量的嚴厲管控。

截至現(xiàn)在，貴陽軌跡S1線全線13個車站封頂5個，暗挖區(qū)間開挖支護完成約60%，高架段墩柱完成約65%，土建工程累計約完成總量的50%。

此次貴陽軌跡S1線起始站皂角壩站主體結構封頂，標志著該項目部建設工程取得了重要的階段性勝利，為繼續(xù)推進后續(xù)隸屬結構施工注入持續(xù)動力。

S1線作為貴陽市軌跡交通的市域快線，不僅是貴陽-貴安一體化開展的第一助力引擎，還是支持中心城空間開展、貴安新區(qū)建設，加強紐帶銜接、促進交通一體化的戰(zhàn)略需要。

(來歷：天眼新聞)

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軌跡交通

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