6號線一期工程是國家發(fā)改委確認的TACS演示項目，山東省政府確認的重大項目，青島地鐵集團確認的演示工程。青島地鐵西海岸建造分公司將打造安全、優(yōu)質、高效、綠色、才智、調和的世界一流地鐵建造理念貫徹始終。

安全：新技術做到設備人員全盤掌握

6號線一期工程鋪軌約77.5公里，共設7個鋪軌基地。本次開端鋪軌作業(yè)的起辛區(qū)間鋪軌基地，使用了新能源閃光焊接設備及軌跡車，這是青島地鐵初次使用該設備，并首創(chuàng)新能源軌跡車自動剎車技術，智能辨認軌行區(qū)作業(yè)人員及異物，提前預警并自動防護，進步軌行區(qū)作業(yè)安全。

在機電、裝飾及鋪軌等站后工程中，樹立全員定位體系，完結區(qū)間、車站定位及通訊全掩蓋，大型設備安全要素全監(jiān)測，施工作業(yè)面全監(jiān)控，參建人員設備信息全錄入，施工生產數(shù)據(jù)全面整合，完結對現(xiàn)場施工狀況的全盤掌握。

優(yōu)質：資料研發(fā)保證工程牢靠

貫穿于車站和地道中的各類管線是地鐵運轉的“血脈”，管線支架是否安全牢靠直接關系到地鐵的正常運轉。為應對濱海高鹽高濕環(huán)境，青島地鐵成功研發(fā)具有自主知識產權的雙相不銹鋼槽道、支吊架及緊固件系列產品，填補了國內空白，從資料本質上保證了工程的安全牢靠。

高效：全線空調風管模塊化裝置

6號線全線17萬平方米空調風管將悉數(shù)完結工廠預制加工、模塊化裝置。此外，一期機電裝置工程使用不銹鋼資料代替?zhèn)鹘y(tǒng)鍍鋅碳鋼資料，估計可削減用鋼量42%，具有顯著的社會效益和經濟效益。

綠色：空調體系節(jié)能15%

地鐵空調體系對后期運營至關重要，6號線一期工程是國內首條全面使用蒸騰冷凝直膨空調體系的地鐵線路，相較傳統(tǒng)方法估計可節(jié)能15%，削減冷水機房面積約1400平方米，撤銷冷卻塔等地上設施，下降對周邊環(huán)境的影響。

才智：671個BIM模型打造數(shù)字財物

6號線一期機電工程包含設備區(qū)砌筑與裝飾、通風空調體系、給排水及消防體系、動力照明體系等內容。6號線構建了671個BIM模型，完結場所規(guī)劃、重大方案、關鍵工序及交底三維模擬，并為后期運維管理和財物移送供給全生命周期數(shù)據(jù)模型，形成整套數(shù)字財物。

調和：給軌跡鋪“地板”降噪

6號線選用多種形式的預制軌跡板道床，為軌跡鋪上混凝土“地板”，在進步施工質量、效率的一起，下降后期運營噪聲、削減碳排放，完結預制安裝技術在軌跡工程范疇全面使用。

青島地鐵6號線一期工程全長30.8公里，共設地下車站21座，是膠州灣環(huán)線網(wǎng)絡重要組成部分，是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線路。自2019年12月開工建造以來，線路公司秉持創(chuàng)新驅動、演示引領建造理念，高效推動工程建造。截至目前，已完結7座車站封頂、14個單線區(qū)間貫穿、區(qū)間掘進完結68%、土建工程完結65%。下一步，西海岸建造分公司將繼續(xù)秉承“事爭一流、唯旗事奪”的工作作風，以“起跑即沖刺、開局即決戰(zhàn)”的姿勢，全面推動6號線一期站后及二期工程建造，為加快建成世界一流地鐵貢獻力量。

(來源：青島地鐵)

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