莫國家石油研究所(INP)在馬普托發(fā)布的一份聲明稱，直升機(jī)停機(jī)坪的認(rèn)證程序正在進(jìn)行中，確保空運(yùn)工作直升機(jī)的著陸和起飛。認(rèn)證之后，INP領(lǐng)導(dǎo)的第一個(gè)多部門團(tuán)隊(duì)將對FLNG進(jìn)行檢查，在健康、安全和環(huán)境以及應(yīng)急計(jì)劃和準(zhǔn)備情況等方面進(jìn)行評(píng)估。

 

    第一階段工作完成后，INP領(lǐng)導(dǎo)的第二個(gè)多部門團(tuán)隊(duì)將在頒發(fā)運(yùn)營許可證之前檢查該平臺(tái)是否符合莫《碳?xì)浠衔锘A(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營許可條例》。

 

    FLNG的到來符合莫政府計(jì)劃，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)340萬噸LNG，是第一個(gè)在非洲運(yùn)營的海上LNG項(xiàng)目。目前埃尼已經(jīng)與英國石油公司(BP)達(dá)成協(xié)議，BP將購買該平臺(tái)生產(chǎn)的LNG。

 

    此前，莫總統(tǒng)紐西和韓國總統(tǒng)文在寅11月15日出席了三星重工建造的FLNG啟航儀式。三星重工在2017年與莫簽署25億美元建造FLNG的合同。

 

    文在寅表示，韓國是世界頂尖造船強(qiáng)國，特別是在大型集裝箱船、超大型油船等環(huán)保型高附加值船舶的建造方面具有獨(dú)一無二的競爭力，目前全球四艘大型浮式液化天然氣船全部由韓國建造。韓國將升級(jí)環(huán)保船核心技術(shù)，并研發(fā)無碳船和智能船。

 

    FLNG是在海上以浮式狀態(tài)生產(chǎn)、提煉、儲(chǔ)存、裝卸LNG的移動(dòng)式復(fù)合成套設(shè)備。CoralSul是迄今為止全球完工交付的第4座大型FLNG，也是莫第一座FLNG，單體規(guī)模位居世界第二。CoralSul船體長432米，寬66米，重約14萬噸，于2018年開工建造，船體部分在去年1月14日下水，其上部模塊包括12個(gè)處理模塊，總重量約為7萬噸。作為從鉆探到液化的一種生產(chǎn)裝置，其無須設(shè)置陸地液化儲(chǔ)藏設(shè)備或海底管道，因此具有保護(hù)海底生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。CoralSul是有史以來首座部署在深水的FLNG，水深約為2000米，也是非洲首座專門建造的FLNG，總價(jià)值高達(dá)54億美元。

 

    2017年6月，三星重工與法國Technip、日本JGC聯(lián)合組成的財(cái)團(tuán)ReefConsortium贏得了CoralSul項(xiàng)目。其中，三星重工負(fù)責(zé)工程、采購和建造，合同價(jià)值約為25.4億美元，Technip和JGC負(fù)責(zé)上部模塊的工程和采購工作。

 

    CoralSul將從明年開始在魯伍馬盆地4區(qū)塊正式投產(chǎn)，計(jì)劃每年生產(chǎn)340萬噸LN，相當(dāng)于韓國年LNG消費(fèi)量的8.5%。韓國天然氣公社(KOGAS)持股10%。來源：駐莫桑比克共和國大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處

 

    標(biāo)簽：

 

    韓國　Coral

 

    Sul天然氣浮動(dòng)平臺(tái)

 

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