12月21日上午，伴隨著盾構機刀盤破洞而出，姑蘇軌道交通8號線徐陽路站～濟學路站右線盾構地道順暢貫穿，成為全線第一條單線貫穿的區(qū)間，標志著8號線建造又一重大節(jié)點目標按期完成。

    徐陽路站～濟學路區(qū)間右線地道全長847.999米，線路出徐陽路站后向東敷設，下穿眾涇村社區(qū)、黃埭蕩及上跨眾涇村無名橋、黃埭蕩支流，然后以450米半徑向東南轉向，進入中興高爾夫球場A區(qū)地塊，最后下穿同車站同期考慮回填的水塘，到達濟學路站，首要穿越的地層為粉質黏土、粉砂夾砂質粉土、黏土層。

    該區(qū)間各類施工條件雜亂，盾構施工難度大，軌道集團建造分公司和中鐵十七局集團軌道交通8號線5標項目部科學謀劃、多措并舉，嚴厲執(zhí)行領導24小時帶班制度，并運用智能化系統(tǒng)和電子巡更設備進行施工監(jiān)控巡視，及時根據(jù)地層變化和監(jiān)測數(shù)據(jù)調整掘進參數(shù)，一起優(yōu)化盾構接納端加固及降水計劃，強化接納洞門防滲防涌辦法，保證施工安全平穩(wěn)順暢。

    據(jù)項目經理羅艷平介紹，本條盾構區(qū)間歷經86天地下穿行，順暢完成貫穿，取得了階段性勝利，對加快項目建造具有重要意義，下一步，項目將做好濟學路站到中間風井右線始發(fā)預備，加快施工進度，嚴控安全質量，助力8號線按計劃完成高質量注冊運營。

    姑蘇軌道交通8號線起于西津橋站，途經高新區(qū)、姑蘇區(qū)、相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)，止于車坊站，全線長35.5千米，共設置28座車站，全部為地下車站。該線路2019年9月30日開工建造，目前首要進行車站主體結構和區(qū)間土建施工，估計于2024年9月注冊試運營。

    (來源：揚子晚報)

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