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下載手機APP 因為井下設備觸及人員設備財產(chǎn)安全，單軌吊設備對行走驅動馬達要求安全可靠，馬達功率密度大，驅動力賦有冗余以應對各種突發(fā)情況。
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單軌吊
因此在行走方面，國內外大廠多運用內曲線低速大扭矩計劃,波克蘭液壓作為內曲線馬達的國際領導者，其解決計劃已在知名單軌吊設備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功應用，國內廠商如尤洛卡、新遠大等也采用了波克蘭液壓的解決計劃。
咱們的馬達可以為機車提供跋涉力，馬達上邊安裝著沖突輪，沖突輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達供油，驅動馬達轉動，沿著軌跡行走。當需求添加負載高速運轉時，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通效果，削減總驅動力。
依據(jù)單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數(shù)量的馬達。一般1組，也就是兩個馬達提供20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個馬達，160KN單軌吊需求16個馬達，相當于托起3-4頭成年大象的力。
來自OEM和終端用戶的反饋
某單軌吊研制工程師：液壓驅動體系中運用了法國波克蘭徑向柱塞馬達直接驅動，技術先進，可靠性高，換裝尤為便利，降低了生產(chǎn)成本，進步勞動生產(chǎn)率，安全高效。
某礦井負責人講到行走驅動運用波克蘭馬達，使機車運轉質量更安穩(wěn)、故障率更低，檢修保護便利，在彎道較多的項道內可安全運轉，更能和遙控駕駛功能以及無線遠程駕駛功能很好的匹配。見道網(wǎng)
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波克蘭液壓 單軌吊
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單軌吊
因此在行走方面，國內外大廠多運用內曲線低速大扭矩計劃,波克蘭液壓作為內曲線馬達的國際領導者，其解決計劃已在知名單軌吊設備商芬瑞特(Ferrit)、貝克(Becker)等有了成功應用，國內廠商如尤洛卡、新遠大等也采用了波克蘭液壓的解決計劃。
咱們的馬達可以為機車提供跋涉力，馬達上邊安裝著沖突輪，沖突輪壓緊在工字梁(軌跡)上。泵給馬達供油，驅動馬達轉動，沿著軌跡行走。當需求添加負載高速運轉時，配上波克蘭液壓閥塊，可起旁通效果，削減總驅動力。
依據(jù)單軌吊扭矩需求的不同，需求不同數(shù)量的馬達。一般1組，也就是兩個馬達提供20KN牽引力，所以200KN單軌吊就需求20個馬達，160KN單軌吊需求16個馬達，相當于托起3-4頭成年大象的力。
來自OEM和終端用戶的反饋
某單軌吊研制工程師：液壓驅動體系中運用了法國波克蘭徑向柱塞馬達直接驅動，技術先進，可靠性高，換裝尤為便利，降低了生產(chǎn)成本，進步勞動生產(chǎn)率，安全高效。
某礦井負責人講到行走驅動運用波克蘭馬達，使機車運轉質量更安穩(wěn)、故障率更低，檢修保護便利，在彎道較多的項道內可安全運轉，更能和遙控駕駛功能以及無線遠程駕駛功能很好的匹配。見道網(wǎng)
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波克蘭液壓 單軌吊
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