重建造，促開展。桂東縣是典型的山區(qū)縣，交通基礎設施落后一度成為制約開展的“短板”和“瓶頸”，窮則思變，全縣人民眾志成城，戰(zhàn)勝財力緊張等重重困難，用好上級補助資金、涉農整合資金，引導大眾投工投勞，大力推動村莊路網(wǎng)曉暢、縣鄉(xiāng)通道晉級和國省干線優(yōu)化“三大攻堅”舉動。2016年以來累計投入17.08億元，用于公路、橋梁、站場、安防等交通基礎設施建造。截至2020年末，全縣113個行政村(社區(qū))水泥路已全部達到4.5米以上寬度標準，全縣25戶100人口以上自然村全面完成通水泥路，全縣等級路率達93.9%，路面鋪裝率達91.66%，形成了以國省干線為主骨架、村莊公路為支撐的村莊路網(wǎng)系統(tǒng)。
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    重辦理，保安全。因地處山區(qū)，交通安全成為桂東縣最大的安全危險之一。為此，桂東縣始終把交通安全作為村莊公路辦理的落腳點，堅持“建管”偏重，繼續(xù)深化村莊公路辦理體制變革，加強縣、鄉(xiāng)兩級辦理機構和系統(tǒng)建造，建立“路長制”，完成了“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的村莊公路辦理機制。同時，繼續(xù)深入開展路域環(huán)境大整治、交通問題“頑瘴痼疾”集中整治、路途安全危險大整治等一系列舉動，嚴肅查處各類路途交通違法行為。近幾年來，全縣未產(chǎn)生較大以上交通安全生產(chǎn)事端，2017年以來接連被省交通運輸廳評為全省交通運輸安全“危險清零”作業(yè)先進縣。

    重維護，立標桿。“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良”。桂東縣嚴格執(zhí)行“七無三有”維護要求，做到日常維護和預防性維護全掩蓋，全縣村莊公路列養(yǎng)率、縣道經(jīng)常性維護率、村莊公路綠化率均達到100%。同時，桂東縣創(chuàng)新作業(yè)方式，把村莊公路維護、護林、護鳥、保潔、交通勸導等公益性崗位整合為“村務員”，一致由鎮(zhèn)村聘用、調度，2020年全縣共安排公益性“護路員”崗位1404名，每名護路員年收入均在1.3萬元左右，為安穩(wěn)有序推動村莊公路維護市場化變革積累了寶貴經(jīng)歷，探索出了一套可操作、可復制、可推廣的辦理模式。

    重運營，惠民生。村莊公路更暢了，生態(tài)環(huán)境更美了，縣委縣政府審時度勢，順應新時代開展需求，著力推動城鄉(xiāng)客運一體化變革，相繼出臺了《城鄉(xiāng)客運一體化變革實施方案》《創(chuàng)立省級城鄉(xiāng)客運一體化示范縣實施方案》等文件，執(zhí)行城鄉(xiāng)客運一體化車輛經(jīng)營性補貼、票價下浮補貼等政策，先后建成二級客運站2個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運服務站4個、招呼站150個，開通城市公交線路4條、城鄉(xiāng)公交線路19條、鎮(zhèn)村片區(qū)公交線路4條、農客線路15條，全縣113個行政村(社區(qū))通客車率100%，構建了掩蓋縣、鄉(xiāng)、村的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，徹底打通了“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產(chǎn)品進城”雙向物流運輸?shù)?ldquo;最后一公里”，城鄉(xiāng)路途客運一體化開展水平達5A級。2020年桂東縣被列入了全省第二批“城鄉(xiāng)客運一體化”示范創(chuàng)立縣。

    路曉暢，工業(yè)興。路通了，村莊優(yōu)質農副產(chǎn)品興隆起來了?，F(xiàn)在，桂東縣中藥材、茶葉、楠竹、林木、黃桃等農業(yè)工業(yè)種植基地面積達60余萬畝。牛郎山風電、眾意竹木精深加工、盛源藥業(yè)、現(xiàn)代林業(yè)綜合開發(fā)、種養(yǎng)結合農牧閉環(huán)、中藥材工業(yè)園區(qū)等一大批招商引資項目相繼落地?？叼B(yǎng)旅行民宿工業(yè)迅猛開展，全縣民宿由2016年的106家增至2020年的近600家，擁有床位近萬個，2021年1-8月全縣共招待游客217.21萬人次，旅行綜合收入20.44億元。

    桂東縣“四好村莊路”的建造，為村莊帶去了人氣、財運。一個個村莊煥發(fā)出活力，一片片綠景充滿著活力，一條條“安全曉暢、舒適美麗、快捷高效、掩蓋城鄉(xiāng)”的“四好村莊路”連通全縣各個山村，譜寫出一曲曲新時代村莊復興的歡樂樂章。(來源：新華網(wǎng)鄧敏鐘卓文)

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    村莊公路

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