全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 我國首個海外高鐵項目所需鋼軌悉數(shù)發(fā)運(yùn)結(jié)束為建成投產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)
央視網(wǎng)音訊：昨日(9月11日)，滿載6600多噸高鐵鋼軌的“永盛輪”運(yùn)輸船慢慢駛離廣西防城港前往印尼。至此，印尼雅萬高鐵所需的3.8萬噸鋼軌悉數(shù)發(fā)運(yùn)結(jié)束，為印尼雅萬高鐵建成投產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。
為了確保最終一批鋼軌快速出口到印尼，海關(guān)工作人員經(jīng)過貨物隨到隨查、視頻監(jiān)裝等個性化監(jiān)管方案，確保了貨物到港后快速驗放裝船，迅速放行結(jié)關(guān)離港。
?
防城海關(guān)副關(guān)長李聰：防城海關(guān)全力支持雅萬高鐵出口項目，從鋼軌轉(zhuǎn)運(yùn)到船舶安排都量身定做了通關(guān)便利化辦法，保證了項目的順暢推進(jìn)。
雅萬高鐵全稱雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項目，是我國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設(shè)計時速350公里的高鐵，由我國與印度尼西亞協(xié)作建造。高鐵全長142.3公里，建成通車后，雅加達(dá)至萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。目前，鋪軌相關(guān)工作正連續(xù)打開。
標(biāo)簽：
海外高鐵項目 鋼軌
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
央視網(wǎng)音訊：昨日(9月11日)，滿載6600多噸高鐵鋼軌的“永盛輪”運(yùn)輸船慢慢駛離廣西防城港前往印尼。至此，印尼雅萬高鐵所需的3.8萬噸鋼軌悉數(shù)發(fā)運(yùn)結(jié)束，為印尼雅萬高鐵建成投產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。
為了確保最終一批鋼軌快速出口到印尼，海關(guān)工作人員經(jīng)過貨物隨到隨查、視頻監(jiān)裝等個性化監(jiān)管方案，確保了貨物到港后快速驗放裝船，迅速放行結(jié)關(guān)離港。
?
防城海關(guān)副關(guān)長李聰：防城海關(guān)全力支持雅萬高鐵出口項目，從鋼軌轉(zhuǎn)運(yùn)到船舶安排都量身定做了通關(guān)便利化辦法，保證了項目的順暢推進(jìn)。
雅萬高鐵全稱雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項目，是我國首個海外高鐵項目，也是東南亞第一條最高設(shè)計時速350公里的高鐵，由我國與印度尼西亞協(xié)作建造。高鐵全長142.3公里，建成通車后，雅加達(dá)至萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。目前，鋪軌相關(guān)工作正連續(xù)打開。
標(biāo)簽：
海外高鐵項目 鋼軌
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包含轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請告訴我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和結(jié)果，本站不承擔(dān)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
