全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號|
下載手機(jī)APP 卡爾瑪與DFT碼頭(DublinFerryportTerminals)達(dá)成協(xié)議，在未來兩年內(nèi)提供五臺全新AutoRTG(自動化輪胎式龍門吊)起重機(jī)，進(jìn)一步拓寬該碼頭的卡爾瑪AutoRTG體系。首批設(shè)備方案于2022年第一季度完成交付。
?
DFT隸屬于愛爾蘭歐陸集團(tuán)(IrishContinentalGroup)集裝箱和碼頭事業(yè)部，負(fù)責(zé)運營都柏林港最先進(jìn)的集裝箱碼頭，年吞吐量大約40萬標(biāo)箱。該訂單是DFT正在進(jìn)行的投資方案的一部分，重點是保證為碼頭裝備最新技能，支撐未來的增加需求。
DFT集裝箱碼頭總監(jiān)AlecColvin表明：“在咱們的長時間協(xié)作中，卡爾瑪已證明了其在碼頭自動化技能方面的許諾和專業(yè)知識。因而，當(dāng)需求進(jìn)一步拓寬都柏林港口的AutoRTG體系時，咱們很自然地選擇了卡爾瑪。咱們信任全新收購的AutoRTG將持續(xù)助力提高咱們在愛爾蘭運營碼頭的安全性及功率。”
(本文來自卡爾瑪港口機(jī)械)
標(biāo)簽：
卡爾瑪 港口裝卸 起重機(jī)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
?
DFT隸屬于愛爾蘭歐陸集團(tuán)(IrishContinentalGroup)集裝箱和碼頭事業(yè)部，負(fù)責(zé)運營都柏林港最先進(jìn)的集裝箱碼頭，年吞吐量大約40萬標(biāo)箱。該訂單是DFT正在進(jìn)行的投資方案的一部分，重點是保證為碼頭裝備最新技能，支撐未來的增加需求。
DFT集裝箱碼頭總監(jiān)AlecColvin表明：“在咱們的長時間協(xié)作中，卡爾瑪已證明了其在碼頭自動化技能方面的許諾和專業(yè)知識。因而，當(dāng)需求進(jìn)一步拓寬都柏林港口的AutoRTG體系時，咱們很自然地選擇了卡爾瑪。咱們信任全新收購的AutoRTG將持續(xù)助力提高咱們在愛爾蘭運營碼頭的安全性及功率。”
(本文來自卡爾瑪港口機(jī)械)
標(biāo)簽：
卡爾瑪 港口裝卸 起重機(jī)
（免費聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者一切，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果，本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者自己的觀念，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
![T1C-[J1D-4]３R磁滯式電纜卷筒](http://thediarymad.com/file/upload/202106/18/1115107429997.png.thumb.png)
