日前,天津地鐵4號線南段工程順利完結全線熱滑實驗,為后續(xù)聯(lián)調聯(lián)試創(chuàng)造了有利條件,為天津地鐵4號線南段2021年年末按期開通運營奠定了基礎。
地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車首次從觸摸網取電,分別以低速、中速、高速在區(qū)間往復運轉,查驗弓網的實踐觸摸和受流,并進行相關測驗,查驗供電、軌道、通訊、信號、機電等系統(tǒng)設備是否滿足列車運轉的條件,是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗進程平穩(wěn)順暢,車輛從觸摸網受電良好,車體運轉平穩(wěn),設備運轉正常,各項指標達標。
截至目前,地鐵4號線南段工程車站主體結構悉數(shù)竣工、區(qū)間地道悉數(shù)貫穿,聯(lián)絡通道悉數(shù)完結,正線鋪軌悉數(shù)完結,設備裝置完結73%,裝飾裝飾完結72%。(來源:天津日報胡萌偉)
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地鐵 交通
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地鐵列車熱滑實驗是指實驗列車首次從觸摸網取電,分別以低速、中速、高速在區(qū)間往復運轉,查驗弓網的實踐觸摸和受流,并進行相關測驗,查驗供電、軌道、通訊、信號、機電等系統(tǒng)設備是否滿足列車運轉的條件,是建設階段地鐵安全行車的重要驗證工序。本次熱滑實驗進程平穩(wěn)順暢,車輛從觸摸網受電良好,車體運轉平穩(wěn),設備運轉正常,各項指標達標。
截至目前,地鐵4號線南段工程車站主體結構悉數(shù)竣工、區(qū)間地道悉數(shù)貫穿,聯(lián)絡通道悉數(shù)完結,正線鋪軌悉數(shù)完結,設備裝置完結73%,裝飾裝飾完結72%。(來源:天津日報胡萌偉)
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