搬運(yùn)“10頭大象”提早交卷

    “井下小高鐵”徐工單軌吊正絡(luò)繹于淮北地下500米礦場(chǎng)內(nèi)，騰挪輾轉(zhuǎn)，助力當(dāng)?shù)啬车V場(chǎng)完結(jié)綜采面搬遷使命。在綜采面搬遷過(guò)程中，難度和工作量最大的莫過(guò)于液壓支架運(yùn)送。傳統(tǒng)支架運(yùn)送方法是利用多臺(tái)絞車(chē)配合拉架，人員投入大、工作效率低，簡(jiǎn)單呈現(xiàn)受力不均勻、斷繩傷人事故。

    而本次搬遷綜采面運(yùn)用液壓支架，重量達(dá)26t，最大坡度25°，途中存在多處崎嶇，全體呈波浪式前進(jìn)，運(yùn)送難度大，要求在30天內(nèi)完結(jié)整個(gè)綜采面的搬遷使命。在多方比對(duì)、調(diào)研后，項(xiàng)目方?jīng)Q議由國(guó)內(nèi)最大柴油機(jī)動(dòng)力徐工DC216/161Y(8驅(qū))防爆柴油機(jī)單軌吊承擔(dān)本次將近10頭大象重量的搬遷使命。作為這次大規(guī)模搬遷的主力，徐工單軌吊需求有哪些硬實(shí)力支撐呢!

    首先是動(dòng)力確保，徐工DC系列單軌吊低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特性為其出色的爬坡才能供給了有力的保障;其次，低油耗也有用降低了這次綜采面搬遷的成本;其具有的指定甩驅(qū)功用，更是讓波浪式的運(yùn)送路線如履平地，有用提升效率!僅用20余天就完結(jié)了140余臺(tái)液壓支架運(yùn)送使命，極大的縮短了綜采工作面搬遷時(shí)間，提高了采區(qū)接續(xù)率和綜采設(shè)備開(kāi)機(jī)率。

    全身心護(hù)航，做好“答卷人”

    為了確保如期完結(jié)搬遷使命，在液壓支架運(yùn)送期間，徐工根底差遣服務(wù)人員駐礦，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，技術(shù)、服務(wù)組建后勤小組保障機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)礦方預(yù)備區(qū)班組早班加晚班300多個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)路程達(dá)600km，提早10天完結(jié)綜采面搬遷使命，徐工單軌吊的給力體現(xiàn)也讓其施工地點(diǎn)的預(yù)備區(qū)班組獲得單位的嘉獎(jiǎng)。該礦場(chǎng)預(yù)備區(qū)隊(duì)長(zhǎng)看到徐工單軌吊的體現(xiàn)，稱(chēng)譽(yù)道：

    徐工單軌吊我是越用越順手，越用越喜歡，尤其是遙控駕駛和遙控起吊功用，提高了運(yùn)送的安全性，確實(shí)先進(jìn)。跟著徐工單軌吊在多個(gè)礦場(chǎng)的廣泛運(yùn)用，其高效運(yùn)送才能、牢靠的機(jī)車(chē)性能獲得客戶的高度認(rèn)可，成為煤礦客戶輔佐運(yùn)送設(shè)備的首選品牌。

    徐工DC系列單軌吊作為徐工根底新推出的煤礦輔佐運(yùn)送產(chǎn)品，一經(jīng)推出就受到業(yè)界廣泛關(guān)注，并得到客戶好評(píng)。徐工根底也不斷搜集客戶的寶貴主張，繼續(xù)創(chuàng)新完善，為煤礦輔佐運(yùn)送系統(tǒng)貢獻(xiàn)徐工力氣。

    (本文轉(zhuǎn)載自徐工根底大眾號(hào))