6月1日上午，南通軌跡公司在平東車輛段安排展開1號線首列電客車的靜態(tài)調(diào)試作業(yè)，標(biāo)志著南通軌跡交通1號線將由機(jī)電施工階段逐步轉(zhuǎn)向機(jī)電調(diào)試階段。

    電客車從出廠到投入使用，要通過到貨查看、靜態(tài)調(diào)試、動態(tài)調(diào)試、型式實(shí)驗(yàn)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、問題整改、預(yù)驗(yàn)收、歸納聯(lián)調(diào)等環(huán)節(jié)的層層檢測，滿意安全運(yùn)營條件后才能投入運(yùn)營。

    靜態(tài)調(diào)試重點(diǎn)對低壓供電體系、照明體系、空調(diào)體系、車門體系、牽引輔佐體系、制動及風(fēng)源體系、乘客信息及網(wǎng)絡(luò)體系、受電弓、司機(jī)室電氣開關(guān)等功用進(jìn)行逐項(xiàng)測試，確保各項(xiàng)體系功用正常。首列電客車的靜態(tài)調(diào)試估計(jì)需求45天左右，靜態(tài)調(diào)試完結(jié)后將在試車線展開動態(tài)調(diào)試。首列車定標(biāo)后，后續(xù)每月將調(diào)試出約3列車，可以滿意1號線正線動車調(diào)試需求。

    首列電客車靜態(tài)調(diào)試作業(yè)的順暢展開，為動車調(diào)試、歸納聯(lián)調(diào)等作業(yè)發(fā)明了良好條件。下一步，軌跡公司將科學(xué)統(tǒng)籌，緊盯要害節(jié)點(diǎn)工期，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則完結(jié)1號線車輛的調(diào)試作業(yè)，為下一年1號線的順暢注冊提供車輛保證。

    (來源：南通地鐵)