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未來時速160～200公里的列車在大灣區(qū)各城市間穿行軌道交通連接之下，深莞惠之間的“任督二脈”將進一步被打通。
4月2日，在深圳市深圳都市圈城際鐵路項目建設指揮部第一次會議上一系列重磅消息令人矚目。
會上，深莞惠三市共同研究推進深圳都市圈城際鐵路建設，建立了深圳都市圈城際鐵路建設協(xié)調(diào)機制，明確了2021年建設任務，為項目建設推進開創(chuàng)了良好的開端。
也就是說深圳都市圈城際鐵路即將全面開工，具體包含哪些項目呢?一起來了解一下!
2022年前，擬開工城際鐵路項目10個總建設里程約351公里總投資約1872億元。
其中，已開工項目1個：穗莞深城際深圳機場至前海段擬于今年內(nèi)開工項目5個：深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段、深大城際深圳機場至坪山段、深惠城際大鵬支線、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段。
2022年前開工項目4個：深惠城際坪地至仲愷西段、深惠城際仲愷西至惠城南段、塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際。
深圳都市圈城際鐵路建設，是融合都市圈、輻射珠三角、暢通國內(nèi)大循環(huán)的重要舉措，也是高質(zhì)量建設粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)的必然要求。2021年1月4日，深汕鐵路宣布開工，標志著深圳都市圈對外鐵路通道建設發(fā)展全面提速。
接下來，深莞惠三市將攜手推進深圳都市圈城際鐵路規(guī)劃建設工作，共同推動大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、加快城際線路建設、推進城際鐵路公交化運營研究，滿足大灣區(qū)主要城市間“1小時通勤圈”快速通達的出行需求。
軌道上的大灣區(qū)建成以后，將迎來列車飛馳、人流穿梭的景象真的令人心馳神往啊!來源：廣東省交通運輸廳
