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鎮(zhèn)江五峰山長江大橋南北兩岸四臺纜載起重機(jī)全部吊裝完成!

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2953
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9月16日晚6時,鎮(zhèn)江五峰山長江大橋南北兩岸四臺纜載起重機(jī)全部吊裝完成。至此,標(biāo)志著鎮(zhèn)江五峰山長江大橋,即將進(jìn)入中跨鋼梁架設(shè)階段。


17日,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者,纜載起重機(jī)主要由主梁、起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、走行機(jī)構(gòu)、吊具、牽引系統(tǒng)等組成。而鎮(zhèn)江五峰山長江大橋纜載吊機(jī),是目前國內(nèi)同類型設(shè)備中起重噸位最大、技術(shù)含量最高的纜載吊機(jī),“額定起重量900噸,相當(dāng)于吊起600輛小汽車的重量”。

纜載起重機(jī)在廠內(nèi)改造完成,試驗驗收合格后,拆分成走行機(jī)構(gòu)和主桁架組成的三大構(gòu)件以及吊具總成,并通過船運(yùn)到現(xiàn)在的橋位水域。然后,用1000t浮吊分別將三大構(gòu)件吊裝至邊跨鋼梁公路橋面上,銷接成整體后拖拉滑移至塔頂門架吊裝區(qū)域內(nèi)。

連鎮(zhèn)鐵路鎮(zhèn)江五峰山項目部二分部工程部部長王瑞告訴記者:“在起吊纜載吊機(jī)之前,先由測量組人員在大橋主纜上計算定位點(diǎn),通過15T卷揚(yáng)機(jī)和80T四門滑車組構(gòu)成的塔頂門架吊裝系統(tǒng),進(jìn)行提升安裝。既要左右保持平衡,又要克服天氣影響,最終與兩側(cè)走行裝置上的八個銷軸孔精準(zhǔn)對接,將誤差控制在1公分之內(nèi)”。


 

記者了解到,纜載起重機(jī)安裝施工是鎮(zhèn)江五峰山長江大橋上部結(jié)構(gòu)施工的重要環(huán)節(jié),再加上起重噸位大、技術(shù)含量高,又是數(shù)百米的高空作業(yè),為此,鎮(zhèn)江五峰山項目部二分部成立了精干、高效、責(zé)權(quán)明確的纜載起重機(jī)安裝施工領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目常務(wù)副經(jīng)理楊忠勇任組長,總工程師李奔琦等任副組長,負(fù)責(zé)纜載起重機(jī)安裝施工期間的總體組織和管理。由此,保證了纜載起重機(jī)安裝施工,安全優(yōu)質(zhì)完成。通訊員 涂成偉 王瑞 揚(yáng)子晚報/紫牛記者 萬凌云

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