11月30日，北京新機場高速公路(南五環(huán)-北京新機場)施工4標段樁基正式開鉆。新機場高速是北京新機場的配套工程，全長27.2公里，雙向八車道，全程高架，設計速度為100-120公里/小時。屆時，從南五環(huán)到新機場僅需要20分鐘左右。項目將于2018年底通車。

新機場高速南五環(huán)至新機場路段開工

昨天，北京新機場高速公路工程第4標段樁基開鉆，新機場高速南五環(huán)至新機場路段開工建設。北京新機場高速公路(南五環(huán)-北京新機場)工程是北京市2016年重點工程之一，是北京新機場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項目的重要組成部分。

新機場高速項目起點為南五環(huán)團河橋東約450米處，終點至北京新機場北圍界，主線全長27.2公里，雙向八車道，設計速度100-120公里/小時。

該項目由北京市基礎設施投資有限公司全資子公司北京京投交通發(fā)展有限公司負責建設及運營管理，土建施工共有12個標段。第4標段所在路段率先實現(xiàn)開工條件，其他標段將在條件合適時開工。預計2018年年底實現(xiàn)通車，屆時將成為新機場與北京城區(qū)快速聯(lián)系的便捷通道。

與五環(huán)路、六環(huán)路實現(xiàn)交叉互通

具體結構上，北京京投交通發(fā)展有限公司建設管理部負責人張彥鐸介紹稱，新機場高速除了主線兩個收費站為落地設計外，全程為高架路，預計建成后從五環(huán)路到達新機場僅需要20分鐘。

建成后設四個收費站，包括兩個主路收費站兩個匝道收費站。同時，設有五環(huán)路立交、興亦路立交、六環(huán)路立交、魏永路立交(匝道收費站)、龐安路立交(匝道收費站)和新機場北線立交等多個立交，可與市區(qū)快速銜接;在興亦路與南六環(huán)之間設起點主線收費站，在大禮路與新機場北圍界之間設終點主線收費站。五環(huán)路、六環(huán)路和新機場北線均為樞紐互通立交，可方便到達任何方向。

高速路、地鐵、公路實現(xiàn)三層立體交通

張彥鐸介紹說，該項目一個重大的特點是在京滬鐵路以南至龐安路路段有近8公里與新機場軌道線重合。

新機場高速本身為高架形式，新機場軌道線又是地面地鐵線路，如何實現(xiàn)交通共存呢?具體實施上，該路段的高架將被“抬高”，高度達到22米，“騎”在新機場軌道線以上。而新機場軌道線下面是一級公路團河路。屆時，高速路、地鐵、公路將形成三層立體交通，互不影響。