進(jìn)入2016年，日本船廠接單量持續(xù)低迷，連續(xù)六個(gè)月新船訂單量僅為個(gè)位數(shù)(低于50萬GT)。除了三月之外，今年以來新船訂單量已經(jīng)連續(xù)九個(gè)月下降，創(chuàng)下自2000年以來的最低水平。

據(jù)日本船舶出口商協(xié)會(huì)(JSEA)統(tǒng)計(jì)，日本船廠今年9月獲得的新船訂單量6艘、總計(jì)180000GT，同比下降87%。

今年9月日本船廠獲得的新船訂單包括5艘散貨船(2艘小靈便型散貨船、2艘大靈便型散貨船和1艘巴拿馬型散貨船)以及1艘成品油船，其中2艘為出口船舶。付款方式中，通過日元支付的為零，外幣的為73.6%，混合的為26.4%。

其中，51.4%的新船訂單預(yù)計(jì)在2018財(cái)年(在2019年3月之前)交付，48.6%在2019財(cái)年交付。今年前9個(gè)月，日本船廠共計(jì)獲得59艘出口新船訂單，共計(jì)277萬總噸，同比下降82%，其中包括41艘散貨船和18艘油船。

此外，9月日本船廠共交付23艘新船，共計(jì)112萬GT，較去年同期增長13%。

今年前9個(gè)月，日本船廠累計(jì)新船交付量為237艘、994萬GT，同比增長6%。船型方面，包括195艘散貨船、26艘油船和13艘貨船和3艘其他船型。

截至9月末，日本出口船舶手持訂單總量為626艘、3164萬GT，連續(xù)九個(gè)月出現(xiàn)下滑趨勢。其中143艘在2016財(cái)年交付，230艘在2017財(cái)年交付，161艘在2018財(cái)年交付，80艘在2019財(cái)年交付，12艘在2020財(cái)年交付。