11月的內(nèi)蒙古，空氣中已充滿絲絲寒意。在呼和浩特至包頭高速公路改擴建工程施工現(xiàn)場，大卡車、推土機、壓路機來回穿梭，“大干快干100天”的紅色橫幅鼓舞士氣，一群群頭戴黃色安全帽的工人們一絲不茍地工作著。

這是內(nèi)蒙古加緊建設(shè)高速出區(qū)通道的縮影。截至9月底，內(nèi)蒙古規(guī)劃的通向鄰?。▍^(qū)、市）大城市的14條高速出區(qū)通道中，烏蘭浩特至長春、集寧至太原、包頭至東勝至西安、臨河至烏海至銀川、巴彥浩特至銀川等五條全部建成，總計542公里；呼和浩特至北京、寶昌至北京、東勝至大飯鋪等三條建成部分路段；所有工程計劃于2013年完工。

據(jù)介紹，內(nèi)蒙古按照自治區(qū)12個盟市行署、政府所在地與相鄰省（區(qū)、市）大城市均有一條及以上高速公路出口通道為原則，規(guī)劃了14條高速出區(qū)通道，規(guī)劃里程2467公里，連通北京、天津等八個鄰?。▍^(qū)、市）的大城市。

在已規(guī)劃的14個高速公路出口的基礎(chǔ)上，內(nèi)蒙古還規(guī)劃了16個通向鄰省（區(qū)、市）及口岸的一級公路出口，規(guī)劃里程1752公里，對接黑龍江、河北等六個鄰省（區(qū)、市）及俄羅斯和蒙古國，計劃2013年年底前全部建成通車。