11月4日10時58分，隨著二期碼頭最南端“623”門座式起重機將“華豐”輪最后一抓斗鎳礦石從船艙內起吊至碼頭貨運車廂內，至此，今年大豐港已接卸各類船舶1358艘次，貨物吞吐量順利突破一千萬噸大關，標志著大豐港向江蘇沿海中部地區(qū)億噸大港邁出了堅實的一步。

大豐港地處江蘇沿海中部地區(qū)，是國家一類開放口岸，江蘇省重點建設的三大深水海港之一，現有運營泊位4個，另有8萬噸級石化碼頭2個，1萬噸級石化碼頭1個，在建8萬噸級泊位4個，5千噸級大件碼頭即將投產運營，散雜貨年吞吐能力1000萬噸，集裝箱10萬TEU，裝卸貨種包括煤炭、木材、礦建材料、金屬材料、建材、汽車配件、糧食等。航線涵蓋國內各大港口，開通至俄羅斯、日本、韓國的國際航線，經上海至歐美國際集裝箱班輪航線。2008年被列入國家首批對臺直航的63個港口之一。開港六年以來，大豐港對腹地及周邊區(qū)域經濟起到了顯著的拉動作用，輻射范圍覆蓋了蘇北、蘇中及皖北、魯西南的廣大地區(qū)。

當前，大豐正站在江蘇沿海發(fā)展和長三角一體化兩大國家戰(zhàn)略交匯點上。到2012年底，大豐港將形成生產性泊位17個，年吞吐能力超過2000萬噸。到2020年，大豐港將建成深水泊位33個以上，年吞吐能力超過一億噸，成為江蘇中部沿海最大的海河聯運口岸和我國沿海中部的億噸特色產業(yè)大港。