造價預(yù)計60億英鎊
大林組公司是一家著名的土木工程建設(shè)公司，其設(shè)計建造的世界第一高塔東京“天空樹”將于今年5月正式投入運(yùn)營。據(jù)該項目發(fā)言人里見勝山介紹，“太空升降機(jī)”將使用碳纖維材料制成，造價預(yù)計為60億英鎊左右，建成后運(yùn)行時速可達(dá)193公里。
據(jù)悉，工程師們將在太空中建造一個與地球同步運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星空間站，并在地球發(fā)射站和衛(wèi)星空間站之間建設(shè)一條碳納米管纜繩升降軌道，方便升降機(jī)通過軌道自由升降。目前，地球發(fā)射站的建設(shè)位置還沒有確定，不過項目組可能會選擇在厄瓜多爾附近海域建設(shè)一個海上發(fā)射平臺，因為這里靠近赤道且距離衛(wèi)星軌道更近。
上太空要一周時間
大林公司所設(shè)計的太空電梯纜線，全長為地球到月球距離的大約四分之一，這相當(dāng)于9.6萬公里。電梯纜線固定在地球地表一個定點(diǎn)上，另一頭系著一個起平衡作用的鉛墜。電梯電纜的中間部位是一個太空站，該太空站內(nèi)將建設(shè)實驗設(shè)施及居住的空間。據(jù)介紹，升降機(jī)每次可以同時搭乘30名游客升入衛(wèi)星空間站中，讓他們有機(jī)會“站”在太空中欣賞宇宙美景。據(jù)悉，升降機(jī)需要花費(fèi)一周的時間才能到達(dá)空間站，但乘客們基本不需要接受任何太空旅行方面的訓(xùn)練。
其實，美國科學(xué)家2004年就提出了“太空電梯”的概念，后來日本和俄羅斯科學(xué)家也就如何設(shè)計“太空電梯”提出了初步方案。
花費(fèi)巨大風(fēng)險很高
里見勝山還表示，大林組公司設(shè)計建設(shè)“太空升降機(jī)”的靈感來源于他們即將完工的世界第一高塔東京“天空樹”。他說：“我們的專家從設(shè)計、建設(shè)、氣候、風(fēng)向等方面都做了詳細(xì)考量，認(rèn)為建造‘太空升降機(jī)’是完全有可能實現(xiàn)的。”東京“天空樹”位于東京住田區(qū)，塔身為玻璃制成，塔高634米。“天空樹”目前已進(jìn)入工程收尾階段，建成后將超過中國的廣州塔而成為世界第一高塔。
專家曾經(jīng)指出，向3萬多公里外的太空發(fā)射各種電梯建設(shè)材料花費(fèi)巨大；這種“太空電梯”一旦因嚴(yán)重事故而崩塌，空中和地面的損失也將十分驚人。專家們認(rèn)為，面對這些難題，“太空電梯”短期內(nèi)恐難開工。