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可以同時(shí)承受軸向載荷、傾覆力矩和徑向載荷。在軸向載荷和傾覆力矩共同作用下，幾乎所有鋼球均參與承受載荷。當(dāng)承受純軸向載荷作用下，鋼球與內(nèi)外圈滾道分別為單點(diǎn)接觸。當(dāng)徑向載荷超過(guò)一定值時(shí)，鋼球與內(nèi)外圈滾道分別有兩點(diǎn)接觸，此時(shí)，磨損和摩擦力矩將增大。為應(yīng)對(duì)各種工況條件下產(chǎn)生的不同軸向力、傾覆力矩和徑向力組合，接觸角可以做相應(yīng)調(diào)整。

洛陽(yáng)新能軸承四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承（回轉(zhuǎn)支承）主要由內(nèi)圈、外圈、單排鋼球、保持架（或隔離塊）、密封裝置等零件組成。

洛陽(yáng)新能軸承四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承內(nèi)圈、外圈有整體式和分體式結(jié)構(gòu)。整體式套圈的剛性相對(duì)較強(qiáng)，分體式調(diào)整方便，分體式結(jié)構(gòu)在產(chǎn)品出廠前已通過(guò)螺栓將兩個(gè)分體圈連接在一起。

洛陽(yáng)新能軸承四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承（回轉(zhuǎn)支承）通常有保持架（或隔離塊），只有在載荷較大時(shí)采用滿裝球式結(jié)構(gòu)，滿裝球式四點(diǎn)接觸球軸承承載能力大，但摩擦阻力大，摩擦還容易造成鋼球表面產(chǎn)生劃痕。

根據(jù)安裝需要，安裝孔可設(shè)計(jì)成直孔、沉孔、螺紋盲孔、螺紋通孔等。

洛陽(yáng)新能軸承四點(diǎn)接觸球轉(zhuǎn)盤(pán)軸承（回轉(zhuǎn)支承）適用于以軸向載荷為主，有傾覆力矩，摩擦阻力較小的場(chǎng)合。安裝時(shí)，要求支撐具有足夠的徑向剛性。