“要把徐工再制造業(yè)打造成集工程機械再制造、配套件生產、倉儲物流等為一體的再制造產業(yè)集群，讓徐工成為引領國內再制造產業(yè)的龍頭老大。”在起重機械事業(yè)部再制造分廠專題調研時，徐工集團王民董事長對徐工再制造發(fā)展提出殷切期望。
“一個較大的舊輪胎，通過再制造工藝，可以用在一些經常在泥地作業(yè)的中小型農業(yè)機械上”，徐工集團一位工程師告訴記者，這就是再制造業(yè)的概念。在這一過程中，相對生產一個新的輪胎，再制造能耗可節(jié)省約60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放降低80%，由于節(jié)約了成本，產品價格通常在新產品的40-60%之間。2012年，全世界再制造產業(yè)銷售約2000億美元，其中美國占據60%以上，從業(yè)人員超過50萬人。
進軍起重機再制造 打造徐工產業(yè)鏈條新亮點
再制造產業(yè)作為循環(huán)經濟“再利用”的高級形式，已成為我國重要的戰(zhàn)略性新興產業(yè)。“十二五”規(guī)劃《綱要》明確提出了要大力發(fā)展再制造產業(yè)。作為國內首批再制造試點單位，徐工秉承社會責任，堅持綠色發(fā)展道路，在年初成立了起重機維修及再制造分廠，開始挖掘起重機后市場的這座誘人“金礦”。起重機械事業(yè)部按照王民董事長的指示要求，轉思想、轉觀念、轉定位，調結構、抓機會、增效益，連續(xù)召開多次專題會議，落實責任，全力以赴促進維修及再制造的轉型升級。
車馬炮齊全的獨立運作單元
步入起重機械維修及再制造分廠，大噸位維修單元的客戶接待區(qū)映入眼簾，舒心的環(huán)境，讓客戶賓至如歸。1.89萬平方米的制造車間內，生產現場物料工具、零件擺放井然有序，藍色工裝的維修師們忙碌在一臺臺起重機旁。
為縮短客戶等待時間，提高流程響應速度，起重機械事業(yè)部對原維修流程進行了全面顛覆與再造，清洗、檢測等再制造先進設備與大型工裝器具正在緊鑼密鼓的采購，全面完善備件管理制度，實施精細管理。人力資源配置和內部決策授權的加強，使多部門負責制的業(yè)務歸口到維修及再制造分廠，車馬炮裝備齊全的獨立運作單元已見雛形。
最專業(yè)的起重機“三甲醫(yī)院”
“這里是全國最專業(yè)的起重機‘三甲醫(yī)院’，能解決所有疑難雜癥。”一位來自齊齊哈爾的客戶形象地向記者說道。在這所醫(yī)院里，區(qū)別于各專業(yè)化分廠，維修及再制造分廠工序覆蓋正向制造的方方面面，對員工綜合能力要求強，專業(yè)技術要求高。起重機械事業(yè)部以客戶需求為導向，在針對性的培養(yǎng)機、電、液一體化的復合型人才，更將維修及再制造分廠打造成為零部件、控制技術等研究所的科研基地，成為輸出相關技術、質量、管理標準的基地。這所“醫(yī)院”作為產品各類“疾病”的匯集點，也是技術人員的常去之地，在這里技術人員能掌握產品改進的第一手資料，推動產品全生命周期設計水平的提升。
做行業(yè)標準的制定者
綠色清洗、無損拆解、無損檢測和修復技術作為再制造的四大核心技術，起重機械事業(yè)部一方面加快這四大技術的轉化落地，另一方面依托現有維修平臺，夯實工藝基礎。目前相關拆解及焊接修復作業(yè)標準已經完成，檢驗作業(yè)指導書、工藝定額等工藝文件正緊鑼密鼓的編制。通過不斷的探索積累與將維修技術標準的完善，借助徐工品牌和品質的影響力，進一步推行行業(yè)標準化，引領工程機械再制造領域的發(fā)展與前行。
雖然再制造這個巨大的“金礦”還面臨著政策、市場等難題，但其發(fā)展趨勢勢不可擋。起重機維修與再制造中心的打造將會同營銷、租賃等平臺有效聯動，發(fā)揮全價值鏈增值服務滿足客戶需求，加快探索和完善再制造產業(yè)的步伐，充分獲取后市場價值，打造一條極具競爭力的后市場產業(yè)鏈。