不外，咱們也應(yīng)看到，休息力本錢帶來(lái)的代價(jià)比力上風(fēng)是我國(guó)工程機(jī)器低端產(chǎn)物具有較強(qiáng)合作力的緊張身分，跟著經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)方法變化的深入，這類合作上風(fēng)將難以延續(xù)；也正因如斯，產(chǎn)物高端化和加速整合將是工程機(jī)器行業(yè)將來(lái)成長(zhǎng)的兩大主線，這也是工程機(jī)器企業(yè)在合作中懷才不遇，完成超過(guò)成長(zhǎng)的新契機(jī)。
今朝，新一輪技能反動(dòng)正處在發(fā)動(dòng)期，多少緊張范疇醞釀著新的沖破，國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)分工和商業(yè)格局將呈現(xiàn)深條理調(diào)解。我國(guó)工程機(jī)器行業(yè)大部門處在國(guó)內(nèi)分工低端，將面對(duì)嚴(yán)重挑釁。以海內(nèi)的高速鐵路、高速公路和大型口岸建設(shè)為例，這些范疇都對(duì)工程機(jī)器提出了高靠得住性、高精度的請(qǐng)求，工程機(jī)器高端化的進(jìn)程不可防止。而整合各個(gè)企業(yè)的氣力、會(huì)合分歧企業(yè)的上風(fēng)則勢(shì)必成為以后工程機(jī)器行業(yè)增加的另外一個(gè)緊張鞭策力。2009年頒布施行的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促成企業(yè)吞并重組的定見》，就將工程機(jī)器所屬的機(jī)器制作行業(yè)列為了國(guó)家推動(dòng)吞并重組的重點(diǎn)行業(yè)之一。
也恰是基于對(duì)主觀環(huán)境的了解，工程機(jī)器行業(yè)的很多領(lǐng)軍企業(yè)在結(jié)構(gòu)海內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，經(jīng)由過(guò)程并購(gòu)?fù)庋笾墓こ虣C(jī)器企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，大概經(jīng)由過(guò)程外洋推行與國(guó)內(nèi)尺度接軌，晉升本身資本氣力，加速結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。比方，中聯(lián)重科并購(gòu)意大利CIFA、三一重工的品牌輸入，已成為工程機(jī)器行業(yè)成長(zhǎng)的起重機(jī)亮點(diǎn)。
除走吞并重組的門路外，努力技能立異、打造高端產(chǎn)物更不容輕忽。以山東光明呆板制作有限公司為例，作為國(guó)家起重搬運(yùn)機(jī)器定點(diǎn)出產(chǎn)企業(yè)，從出產(chǎn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)物再到廣受接待的威肯叉車，這家企業(yè)產(chǎn)物前后實(shí)現(xiàn)了海內(nèi)、外洋市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)。山東光明之所以能樂(lè)成轉(zhuǎn)型，此中科技的進(jìn)獻(xiàn)功不可沒(méi)。