答：起重機經過多次大修，主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。
經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發(fā)生局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。
所以，反復的嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。
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新聞中心 起重機主梁報廢標準是什么？
發(fā)布時間：2018-07-11 瀏覽次數：637 返回列表
問：起重機主梁報廢標準是什么？
答：起重機經過多次大修，主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。 經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發(fā)生局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。 所以，反復的嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。 |